话说在2023年的时候，青海就开始用自己的方式融入共建“一带一路”的大家庭了。到了2025年的1月16日，西宁那边传出消息，青海的外贸成绩可真是亮眼，“十四五”规划这五年间，青海对“一带一路”国家的贸易年均增速那是相当惊人，达到了34.4%。数据显示，“十四五”期间青海跟这些国家的总贸易额就高达188.4亿元，光2025年一年就干了59亿元，占了全省外贸总值的83.5%，比以前那时候的最高纪录还高了20.1个百分点。青海的朋友圈也越变越大，现在已经跟全球155个国家（地区）做生意了。欧洲还是最大的伙伴，进口出口加起来有58.1亿元，而且增速快得吓人，达到了79.3%。与此同时，非洲和俄罗斯这两个新兴市场也崛起得很快，对非洲进出口32.8亿元，对俄罗斯进出口11.8亿元，这两个数分别增长了28.5%和4.1倍。 能有这么好的局面，离不开青海打通的那些路。“西向、南向、东向”的路都通了，“青货出海”变得更方便了。以前主要靠陆路走货，现在天上的路也修好了。从2023年国际航班恢复开始，西宁的航空口岸枢纽功能越来越强。这几年一共保障了290架进出境航班，服务了3.7万多旅客。更值得一提的是货运能力也突破了：空运出口的货物量达到了8599.8吨，比之前翻了32.8%。2025年光是这一年，进出境的航班架次和旅客人数就分别涨了71.9%和53.6%。 除了靠路走货，现在的新业态也成了大功臣。西宁和海东这两个跨境电商综合试验区搞得挺红火。全省做跨境电商的企业从“十三五”末的2家猛增到33家。这些企业通过海关平台搞了14亿元的进出口业务，年均增长34.1%。西宁海关的人说，“十四五”这几年青海的贸易不仅量多了，含金量也变高了。 “十四五”这五年是青海坚定不移搞开放的好时候。高原腹地的产品现在能顺顺当当地走向世界了。这个好势头给“十五五”时期打下了坚实的基础，也预示着青海这个内陆省份以后还能在全球经济舞台上干出更大的名堂。