气象监测数据显示——1月5日至8日——受强冷空气与暖湿气流共同影响，江苏、安徽、浙江、上海等地将迎来少见的冬季强降水过程。其中6日午后至夜间为降水最强时段，安徽黄山、浙江湖州等山区积雪深度可能超过10厘米。需要关注的是，此次降水呈现“先雨后雪”的特点，夜间气温走低，路面结冰风险将明显上升。形成此次天气过程的主要原因是欧亚大陆大气环流出现异常。国家气候中心专家指出，北极涡旋分裂并南压，使冷空气强度增强；同时，副热带高压位置偏北，持续向北输送水汽，冷暖气流长江中下游长时间对峙。这种“高湿低温”的配置容易出现冻雨，对电力设施和农业大棚带来风险。民生影响已开始显现。南京市教育局5日下发紧急通知，要求主城区中小学将原定下周的期末活动提前至本周完成。苏州汽车客运总站宣布暂停6日下午至7日上午所有省际班线。更广泛的影响仍在评估中——据江苏省交通厅测算，仅高速公路融雪剂的预备量就需比往年增加40%。应对体系已同步启动。三省一市应急管理部门建立24小时联合值班机制，重点推进三上工作：一是加强城市快速路、跨江大桥等重点路段巡查；二是保障“菜篮子”供应，苏州南环桥市场已组织2000吨蔬菜储备；三是提升电网防冰抗灾能力，浙江电力公司启用12台移动式直流融冰装置。气象部门预计，本轮雨雪过后，1月中旬仍可能出现新的冷空气过程。但中国气象局公共服务中心强调，相比2008年南方冰雪灾害，目前预警精度已可提前72小时以上，应急响应更为成熟。“只要提前防范、科学调度，就能把影响控制在可防范围内。”该中心负责人表示。
雨雪天气既是自然现象，也考验城市治理和公众安全意识。面对相态复杂、时段敏感的冬季强天气过程，真正有效的“防滑链”，在于精准预报与科学决策的衔接，在于部门协同与公众自我防护的配合。把每一次预警落实为可执行的行动，把每一次出行变得更审慎，才能在寒潮雨雪来临时尽可能降低风险，守住安全底线。