问题：从“续航焦虑”到“体验焦虑”，产业竞争进入深水区。
近年来，我国新能源汽车规模化发展成效显著，但随着渗透率提升、产品同质化加剧，用户关注点正由单一续航、加速等指标，转向能耗效率、静谧性、舒适性以及复杂工况下的稳定表现。
风阻影响能耗与续航，风噪影响驾乘品质，二者成为新能源汽车进一步提升竞争力的“硬指标”和“软体验”交汇点。
如何在开发早期快速找到问题、以更低成本更高效率完成优化，成为企业研发与产业升级绕不开的课题。
原因：电动化与智能化叠加，推动测试需求更精细、更系统。
新能源汽车在动力系统、车身结构与整车布置上与传统燃油车存在差异，电驱系统相对安静，使风噪等空气动力学噪声更易被感知；同时，轻量化、低风阻造型以及车身密封、外后视镜、门把手等细节设计，都可能对噪声和能耗产生放大效应。
加之智能驾驶传感器、车顶雷达等外部部件增多，带来新的气动扰动源，传统依赖经验的改型方式难以满足快速迭代需求，迫切需要更高精度、更可复用的检测与数据能力。
影响：从“靠耳朵听”到“用眼睛看”，技术进步带来研发范式变化。
在重庆两江新区的中国汽车工程研究院风洞中心，气动—声学风洞测试可对新能源汽车风阻与风噪进行一体化评估。
通过麦克风阵列、可视化系统与算法模型协同，测试人员不仅能获取风阻、风噪等关键数据，还能更快定位噪声源并生成三维图像，使风噪问题从主观感受转为可量化、可追溯的工程指标。
数据显示，风阻系数每降低0.01，纯电动车续航可提升约8公里，这种“可计算的改进”直接指向能耗效率与产品口碑。
与此同时，环境风洞可实现极端场景的一站式模拟，在高温、严寒、雨雪等工况下复现车辆实际使用环境，有助于在上市前发现潜在风险、提升一致性与可靠性。
对策：以数字化平台为枢纽，形成“试验—仿真—数据”闭环能力。
支撑高效测试的关键之一，是风洞中心的数字化平台建设。
基于多年对大量上市车型的实测与仿真积累，平台将实测数据与计算模型深度融合，并进行系统化存储与知识化管理，目前已沉淀风阻、风噪等数据超过1.7万条，未来还将持续扩充。
业内观点认为，依托这一类平台，企业可在设计阶段通过数据模拟得到优化方向，减少重复实体试验与试错成本，新车型开发周期有望缩短近20%。
从更宏观的产业视角看，提升公共与行业检测平台能力，推动标准体系与数据接口规范化，鼓励产学研用协同攻关，将有助于把“单点突破”转化为“系统能力”，增强供应链与整车企业的协同效率。
前景：检测能力增强将成为产业升级的重要底座，助力高质量可持续发展。
面向“十五五”，智能网联新能源汽车产业发展规划的出台，预计将进一步强化关键技术与基础设施布局。
随着风洞测试能力持续提升、智能化与数字化手段更加丰富，新能源汽车研发将从单纯的样车验证，迈向更强调数据驱动和仿真先行的工程体系。
在更长周期内，检测技术的进步不仅服务于单一车型优化，也将反向推动设计理念、制造工艺与质量管控升级，促进能耗更低、噪声更小、适应场景更广的产品供给。
同时，随着我国汽车出海步伐加快，具备国际竞争力的测试与认证能力也将成为提升品牌信誉与全球交付能力的重要支撑。
从风洞实验室到数字化平台，技术创新的每一步都在为新能源汽车产业注入新动能。
在“双碳”目标引领下，中国正以扎实的科研实力和前瞻的产业布局，推动交通领域向更高效、更环保的未来迈进。