零跑汽车最近来了一次大变动，朱江明老板从执行董事变成了董事，公司的管理层也换了不少人。公司成立于2017年1月，大股东是浙江零跑科技股份有限公司。这次调整主要是让朱江明少管点具体的事，多琢磨点大方向。原先的经理张光银不干了，曹力接任；财务负责人戴永娟也走了，冯育林接了班。现在的高管阵容里有朱江明（法人代表和董事）、曹力（经理）、姚甜芝（监事）还有冯育林（财务）。曹力这人年纪不大，1984年5月生的，毕业于浙江理工大学，2015年就进了零跑，干过整车研发负责人和高级副总裁这些活儿。 我听说零跑在2023年9月刚把注册资本从29.08亿拉到47.08亿呢，这次又把资金增加到了55.58亿。去年12月的时候，一汽集团拿出37.44亿买了零跑约7483万股股份，拿了5%的股权成了大股东。今年1月份交货的那32,059辆全都算进了一汽的账上。虽然股权只有5%，但销量数据却算100%了。 2025年这车卖得特别好，总共卖出59.66万辆，比去年多了103%。之前大家都在说“蔚小理”，现在算是被打破了。这一年不仅卖得多还不怎么亏钱了，毛利率能到14%左右。不过虽然现在业绩好看了点，但新能源汽车市场竞争太激烈了，品牌升级和技术更新这块压力挺大的。以前零跑就是靠“高配低价”的性价比吃饭的，大家都叫它“半价理想”，但这套路今年好像不太好使了。 1月份交货32,059辆是比去年同月多了27%，不过跟前年12月那个60,423辆比起来就是暴跌了46.9%。去年12月份朱江明还挺高调地说要在2026年冲刺100万辆目标呢，也就是要增长67%。他之前说公司刚过温饱线吧？现在看来真正的硬仗可能才刚开始呢！