虽然特斯拉想在欧洲给他们的FSD拿个名分，但人家这边可不吃这一套。欧洲运输安全委员会（ETSC）这一次又开炮了，3月30日他们点名批评特斯拉“Full Self-Driving”这名字太误导人。ETSC认为，这会让消费者分不清到底是辅助驾驶还是真的自动驾驶，很容易让人觉得系统比实际更厉害，从而在开车时放松警惕。 其实ETSC不是欧盟监管部门，就是个交通安全的倡导机构。不过这一回他们呼吁得挺响，想让欧洲给Level 2级别的辅助驾驶系统立规矩。理由也很简单：像FSD这种东西说到底还是需要驾驶员时刻盯着的，根本不能让车自己做主。 这事儿不单单是为了争名分。特斯拉正忙着把FSD Supervised推到欧洲去。之前有消息说荷兰车辆管理局RDW会在2026年4月10日左右拍板到底批不批，这也是下一步在欧盟范围内获批的关键。 当然啦，RDW那边也说了硬话：只有在安全性被“令人信服地证明”之后才会放行。而且不光是欧洲这块儿，在美国那边特斯拉也没闲着。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经在加强对FSD的调查了，发现了不少违反交通安全法规的行为。 对于ETSC来说，这正说明了一个道理：当辅助驾驶变得越来越智能的时候，“命名”、“监管”还有“责任划分”这几个环节都不能再继续模糊下去。 所以呢？至少现在看来，特斯拉想把FSD真正带到欧洲市场上，除了要等审批进度之外，外界对他们的宣传方式还有安全边界的质疑，恐怕还是很难绕过去的一个坎儿。