这几天，有一种特别火的买票方式，网友们管它叫“回旋镖”。就是说，你买张机票，不去直飞，而是绕道去别的城市中转一下，利用这个时间在当地玩一圈。这种玩法在天津、北京、成都、重庆、常州、无锡和武汉这些地方特别受欢迎。 比如有个哥们儿从天津回北京，他给弄了一个中途在成都待30多个小时的联程票，结果算下来只要600来块钱。还有个人从无锡出发，先去常州，最后飞到重庆，跨个年也没花超过700元，这可比直飞省太多了。尤其是在武汉和重庆这种中转服务好的城市，很多机场还管免费住宿，大家更愿意这么折腾了。 为啥会流行起来呢？其实也是多方面原因凑一块儿了。现在国内的航线多得很，飞机去哪儿都方便了；另外像有些航班卖不出去或者座位空着没人坐的时候，航空公司就会想着把这些票组在一起卖出去，给那些对价格敏感、又不赶时间的人一个便宜点的选择。 现在的人出去玩不喜欢光看个风景点就走了，都想多玩几天、体验体验生活。再加上现在社交平台上大家都爱发攻略分享这些玩法，一传十十传百的，“回旋镖”的玩法就这么传开了。 对消费者来说，这种票特别划算，尤其是那些时间宽松又想省钱的朋友。对航空公司和平台来说呢，这就相当于把那些以前不怎么火的航线或者非高峰时段的飞机资源盘活了。 不过这事儿也有个缺点。因为这种票大多是由不同航空公司组合起来的，所以你要是退票改签可就麻烦了。而且你得花好几个小时甚至几天在机场等着转机或者出去玩，对体力和计划能力要求都挺高的。 现在有几家旅游平台专门搞了“回旋镖”的专题页面来推荐方案。不过航空公司那边还没太多专门的产品出来，基本还是让大家自己去挑那种允许组合的联程票。 以后估计这种方式会更规范、更系统吧。航空公司和平台得好好合作一下推出更灵活的产品才行。怎么把成本降下来又把服务做好、退改签流程简化点？这都是接下来得重点琢磨的事儿。 “回旋镖”这个事儿其实就是消费者聪明劲儿跟市场创新碰一块儿的结果。也说明现在国内的旅游和交通越来越灵活、越来越细分了。在咱们现在越来越多样化的出行需求下，怎么把产品服务弄得更好、在省钱的同时又能提升体验？这就是大家以后都得面对的挑战了。 这也告诉咱们一个道理：看着好像是固定的市场格局里头，其实还有很多通过创新实现大家都受益的空间呢。