小马智行和如祺出行联手搞了个大事儿，给Robotaxi车队搭台子。这不，他们搞了个技术+运营的新玩法，算是Robotaxi想真正做大的关键一步。据IPO早知道爆料，小马智行就在3月19日那天，给如祺出行送了一批新车。这批车是专门搭载小马智行第七代自动驾驶系统的全新广汽埃安霸王龙Robotaxi，首批就超过一百辆了。车子已经挂上了如祺出行的招牌，现在正上路跑着呢。 这次搞合作不光是交车那么简单，双方还打算把摊子铺大。未来要一起打造更大的Robotaxi车队，运营的范围也得更宽一点。这下子，Robotaxi规模上市算是往前迈了一大步，行业里的人也能跟着学一学怎么把技术和运营结合起来干。 既然是“技术+运营”的模式，分工就很明确了。小马智行就是专心搞自动驾驶的核心技术，也就是那个叫“虚拟司机”的东西。以后他们打算通过收虚拟司机的使用费来赚钱。至于如祺出行呢，他们负责管车队、保安全、调度车辆还有做平台运营。双方互补一下，就能把服务搞得又高效又安全。 别看第七代Robotaxi是个新手，但实力可一点不弱。它在安全这块下了功夫，成本也给压下来了。车规级的零部件让它的设计寿命能跑60万公里。最牛的是成本方面，自动驾驶套件的总成本比上一代直接降了70%。坐车的感觉也不错，蓝牙解锁、语音聊天、听音乐还有提前开空调都有。开车的时候颠得少了，晕车的概率也就小多了。 目前这一代Robotaxi在广州和深圳两座大城市已经开始盈利了。以前还在亏本呢，现在开始赚钱了。 其实小马智行跟如祺出行搭伙已经很久了。自从2022年开始双方就是好朋友了。在广州那边也已经联起手来搞过好多次常态化运营了，经验挺丰富。早些时候小马智行还给如祺出行量身定做了一款Robotaxi车型——搭载第六代系统的广汽埃安Aion LX Plus。这款车早就通过了广州市混行认定的审核了。 到现在为止，他们在大湾区的好几个城市都开始规模合作了。这次升级合作不光是关系更近一步了，也说明自动驾驶行业已经不满足于搞技术验证了，马上就要开始大规模跑市场了。这也说明双方对未来自动驾驶的发展都特别有信心，准备长期干下去呢！