枝城火车站客运服务重启,这座有着50多年历史的老站再次为区域交通贡献力量。3月15日晚,随着最后一班列车驶离,枝城站顺利完成停运40天后的首个运营日。当天共有7趟绿皮车经停,71名旅客在此上下车。虽然客流量不大,但对这个小站来说已是显著增长。
一天几十名旅客的枝城站,具有沿线居民"出门有路、回家有站"的安心感;停运40天后恢复客运,展现了铁路部门在效率与公平间的平衡:既要确保春运大动脉畅通,也要保障基层出行需求。每一次列车停靠、每一张售出的车票,都传递着公共服务的温度。
枝城火车站客运服务重启,这座有着50多年历史的老站再次为区域交通贡献力量。3月15日晚,随着最后一班列车驶离,枝城站顺利完成停运40天后的首个运营日。当天共有7趟绿皮车经停,71名旅客在此上下车。虽然客流量不大,但对这个小站来说已是显著增长。
一天几十名旅客的枝城站,具有沿线居民"出门有路、回家有站"的安心感;停运40天后恢复客运,展现了铁路部门在效率与公平间的平衡:既要确保春运大动脉畅通,也要保障基层出行需求。每一次列车停靠、每一张售出的车票,都传递着公共服务的温度。