江苏有六座城市组成了一个团体，积极去和上海对接。长三角就像一个班级，上海就是班长。以前江苏、浙江、安徽的这些城市各自发展得很好，大家互相不怎么干扰。但是这次《推进江苏城市高质量发展行动方案》表明了强烈的意愿，让这六个城市要和上海结合起来。 过去，苏州、无锡、常州靠乡镇企业变得富有，被称为“天下第一村”的故乡。不过现在都市圈的时代里，单打独斗很难敌得过集群的力量。这个方案把“对接”改成了“深度融合”，六座城市不再只是陪衬了。 这个方案还给江苏打造了一个新定位，就是要给上海提供资源支持和更多的发展机会。以前是单向交流，现在是双向交流。上海需要有更多的资源和腹地来支撑发展，而江苏也需要高端的人才和要素来提升自己。 方案里特别提到要加快苏州和上海同城化发展。“苏州与上海同城化”在去年底的时候就已经写入了省级战略。所谓同城化不是地铁通勤那么简单，而是政策、标准、服务全链条都要结合在一起。 举个例子，在苏州相城区每天有170趟高铁往返上海，最短只需要23分钟就能到达；太仓更是在30天内就有很多企业落户那里。他们看中的是“上海研发+苏州转化”的组合拳。 交通方便后自然就会带来产业发展的好处。太仓设立了“虹桥国际开放枢纽专窗”，187项事项可以跨省办理。还有医疗和教育方面也已经实现了无缝衔接。 六座城市抱团合作可以形成更好的产业梯度转移模式。南通、盐城、泰州拥有广阔腹地和低成本土地，正好可以承接苏州、无锡、常州那边转移过来的制造环节。 上海大都市圈已经汇聚了全国近1/4的先进制造业集群和高新技术企业。这次江苏六座城市带着完整的产业生态深度融入进去后，这个成绩单还会继续刷新：高端环节留在上海，制造环节交给江苏，双方共享全球订单和人才红利。 从交通便捷到产业融合再到生态保护，这六座城市已经不再是长三角的陪衬了。下次当你坐上火车从苏州北站出发去往花桥的时候，你会发现你穿越了一个创新体。