就在2017年，南京的一家公司下定决心要打破国外在半导体天车市场上的长期垄断。公司董事长孙俊杰坚信，只有掌握核心技术，才能给客户提供更好的解决方案。这家位于江宁开发区的专精特新“小巨人”企业——江苏道达智能科技有限公司，不仅自研了高速天车系统，还解决了供应链的关键问题。 3月23日的消息显示，这个公司在全球最大的半导体展览会SEMICON China上带来了最新成果。公司的“腾龙”第二代磁驱天车即将亮相，预计今年6月份就能交付使用。这台设备通过自主研发的磁悬浮无接触驱动技术，实现了零磨损、零粉尘，从根本上保证了洁净度。同时，它还配备了三层智能调度系统，依靠AI算法实现预测行为和故障自愈。 据记者姜婧仪和通许员江融宣报道，这款产品的直行速度已经从一代的5.3米/秒提升到了6米/秒，定位精度达到了±0.5毫米，振动也降到了0.25g。孙俊杰还透露，关键零部件100%实现国产化。“腾龙”在空中轨道上轻盈穿梭，成为了芯片生产线上的一道独特风景线。它属于自动物料搬运系统（AMHS）的核心部分，解决了传统人力搬运效率低下的问题。 过去很多年里，半导体的天车市场大多依赖国外技术。道达从软件入手，再到轨道车轮磨损、滑轨材料和供电方式等具体环节进行全部自研。经过几年努力，他们积累了大量发明专利，成功开发出国内首套高速天车系统。如今在第一代“麒麟”的基础上，“腾龙”又进一步提高了速度和稳定性。 这次在SEMICON China展会上的亮相标志着道达智能在技术上取得了重大突破。“腾龙”采用了先进的AI算法进行管理后台的千台设备，这是一个巨大的进步。这家位于南京的公司正在逐步改变这个行业的格局。