鸿蒙智行那边刚搞了个尚界Z7和Z7T的发布会，起步价定在22.98万，这次动静不小。本来鸿蒙智行是想在纯电轿跑这块市场插一脚，结果直接推出了两款中大型的新车型，主打年轻用户和品质家庭。车子的姿态设计得特别低趴，长宽高是5035mm、1999mm和1465mm，轴距也拉到了3000mm，保证后排坐得舒服。外观上采用了溜背造型，加上贯穿式尾灯、主动进气格栅这些细节，风阻系数低至0.21Cd，既好看又省油。配色也挺讲究，电光紫粉那种颜色用了纳米渐变工艺，看着特别高级。 车身用料这块也不含糊，高强度钢和铝合金占了91%，乘员舱核心骨架还用了2000兆帕的热成型钢，配上7×24小时的电池看护系统，安全方面给得很足。 智能驾驶肯定是这车的重头戏，全系标配华为896线的激光雷达、高清摄像头和毫米波雷达这些硬件，没有低配版也不用额外花钱选装。系统用的是乾昆ADS 4.1，支持全国无图城市NCA、高速NOA这些功能，还能在狭窄路上掉头或者代客泊车，“类人博弈”的能力很强，遇到堵车或者绕环岛啥的都能处理得很从容。而且智驾辅助终身免费，这大大减轻了用户的负担。 底盘方面也很有讲究，用了六合一的全域融合架构，集成了路面感知、动态扭矩控制等四大系统，操控和舒适度都有提升。 动力这块更是强得没话说，全系用的是华为800V高压SiC平台和巨鲸高压电池，有80kWh和100kWh两种容量可选，续航最长能跑到905公里。单电机后驱或者双电机四驱版本都有，四驱版最大功率434kW，扭矩720N·m，零百加速只要3.44秒，刹车距离33.1米。 补能速度特别快，支持超级快充，5分钟就能充进200公里的电，15分钟就能充到60%。冬天电池也不怕冷，因为用了航天级的相变保温技术。 座舱里用了鸿蒙4.0系统和骁龙8295芯片，运行起来一点都不卡顿。手机APP直接能搬到车上来用，语音交互也很方便。车内还有ALPS健康座舱2.0，带水分子空调和主动降噪功能，让人觉得很安静又健康。 配置上更是把能给的都给了，标配AR-HUD抬头显示、随动中控屏、副驾零重力座椅、电动尾门等等8大舒享功能。高配还能选空气悬架或者运动套件。 价格方面标准版22.98万起，Z7T猎装性能版23.98万起。现在已经开始接受预订了，全国200多家门店都有展车和试驾车。 业内人士说这车以全系高阶智驾、800V平台还有旗舰座舱的配置标准，打破了20万级纯电轿跑以前配置缩水的老规矩。靠着华为的技术撑腰，鸿蒙智行的产品线变得更丰富了。这也让更多年轻人能买得起高端智能汽车了。