上海交通大学举办垂直领域大模型评选 聚焦细分场景突破关键核心技术

在新一轮科技革命和产业变革加速演进的背景下,通用技术的扩散正推动各行业进入“深度应用”阶段。

如何把技术优势转化为产业优势、把科研成果变成现实生产力,成为各地推进“人工智能+”行动的重要课题。

近日,上海交通大学举行首届“十大垂直领域大模型”评选暨颁奖与成果展示,聚焦细分场景攻关,释放出高校以有组织科研推动关键技术突破、以转化应用打通“最后一公里”的明确信号。

一是问题:从“能用”到“好用”,行业仍面临落地与可控的双重挑战。

当前,大模型技术在多数行业的应用正从概念验证走向生产环节,但不少领域仍存在数据结构复杂、业务规则强约束、过程机理难以显式建模等问题,导致“泛化难、可解释难、部署难”。

特别是在先进制造、能源环保、生物医药等关键领域,模型需要与真实生产链条耦合,既要满足稳定性、实时性和安全性要求,也要适应企业成本约束和持续迭代需求。

由此,围绕垂直场景开展技术突破与工程化集成,成为推动高质量落地的关键路径。

二是原因:垂直领域需求牵引更强,推动科研从“论文导向”向“问题导向”深化。

此次评选面向全校师生与科研人员征集成果,覆盖船舶海洋、先进制造、能源环保、材料化工、航空航天、生物医药、公共服务等重点方向,强调“应用场景明确、技术特色突出”。

这体现出一个趋势:大模型不再仅以参数规模或通用能力衡量,而更关注与行业知识、业务流程、工程系统的融合程度。

上海市经信部门有关负责人在活动中表示,上海正在加快建设具有全球影响力的创新发展高地,需要高水平研究型大学在关键技术突破与产业赋能方面发挥引领作用,并希望优秀成果尽快在沪转化落地,为经济社会发展注入新动能。

这一表态也从政策侧印证了“场景驱动、转化导向”的导向更加明确。

三是影响:基础研究与产业应用耦合加深,技术“硬核”正在形成可复制路径。

现场展示项目横跨工业生产、临床诊疗、专业服务等多个维度,折射出交叉学科与工程实践的深度融合。

一方面,学科优势与行业需求在同一平台对接,推动形成从关键算法、系统架构到数据治理、工程部署的全链条解决方案;另一方面,通过真实生产环境的验证,模型能力与价值可被量化评估,进而提高产业采用意愿、缩短转化周期。

以安泰经济与管理学院葛冬冬团队的“面向运筹优化的智能决策大模型”为例,聚焦复杂系统优化决策难题,融合运筹优化与深度学习,实现从问题建模到方案生成的端到端智能决策,有助于提升供应链、调度与资源配置等场景的效率与可靠性。

再如李金金教授团队研发的“ManuDrive时序感知AI自控大模型”,面向生物发酵高维非线性与动态复杂问题,构建时序动态递归预测架构,实现从滞后反馈到全局前瞻的能力跃升,并已在企业500吨级产线落地,带来产量提升与显著经济效益。

此类案例表明,垂直模型的竞争力最终要体现在“可落地、可持续、可扩展”的工程能力上。

四是对策:以有组织科研为牵引,完善产学研用协同创新生态。

面向行业“卡脖子”难题,单点突破往往难以支撑规模化应用,亟需体系化推进。

上海交通大学科研院相关负责人表示,学校将以评选活动为契机,持续完善有组织科研体制机制,加大对创新团队的稳定支持力度,推动形成产学研用协同创新生态。

具体看,一要强化高质量数据与行业知识体系建设,形成“数据—模型—应用”闭环;二要加强与企业、园区和平台的深度协同,把实验室验证前移到真实工况,提高模型鲁棒性与可控性;三要推动标准化、模块化与可复用工具链建设,降低部署成本,提升跨场景迁移能力;四要完善成果转化机制与人才培养体系,打通从科研到产品、从技术到市场的通道,形成持续迭代的创新循环。

五是前景:从“单项示范”走向“规模应用”,上海有望在垂直模型产业化上形成新优势。

随着制造业数字化升级、医药健康新需求增长以及城市精细化治理水平提升,垂直领域大模型的应用空间将进一步拓展。

上海在科研资源、产业基础与应用场景方面优势明显,若能通过高校牵引、企业协同、政策支撑与平台承载的组合拳,加速形成一批可产业化、可推广的标杆项目,将有助于提升关键环节的自主可控能力,推动新质生产力培育,并在全球竞争中形成更具辨识度的创新成果。

下一阶段,垂直模型的发展重点将从“能力展示”转向“体系化交付”,更强调安全合规、工程质量、持续运营与价值评估,这也将倒逼科研与产业进一步深度融合。

在科技自立自强的时代命题下,高校作为创新策源地肩负着特殊使命。

上海交大此次成果展示不仅彰显了我国在垂直领域的技术突破,更探索出一条产学研协同创新的可行路径。

当更多高校能够如此精准对接国家战略与产业需求,中国科技创新的澎湃动能必将持续释放。