2016年，西部陆海新通道第一辆跨境公路班车出发，到现在已经整整十年，变化可谓翻天覆地。2026年开年，一批从老挝过来的80多吨香蕉通过中老铁路直达重庆南彭保税物流中心。这一批香蕉采用了“指运地检验检疫”新模式进口，水果品质更好、破损更少，老百姓能买到更便宜、更新鲜的进口水果。 把重庆作为连接国内与东盟、中亚乃至全球的关键物流干线，西部陆海新通道有铁海联运、国际铁路联运和跨境公路班车这三种组织方式。今年前两个月，这三种运输方式均表现出色。跨境公路班车从当年一百多趟发展到现在上万车次，拉的货从普通机械到汽摩配件、电子产品、原材料、日用品、水果等共有500多种货品。这些跨境班车经过海关查验后直接开往东盟、中亚等国家和地区。 南彭保税物流中心内的车辆整装待发，把内贸货和外贸货放在同一个仓库里进行监管。这个措施降低了企业成本，提升了物流效率。海关关员正在核对货物信息，确认无误后车辆驶出卡口最快2天就能直达越南等东南亚国家。 西部陆海新通道串联起中欧班列、长江黄金水道等多种运输方式，形成了铁路、公路、水路、空运全覆盖的开放格局。中国让内陆地区联通世界，产业与民生获得实实在在的红利。目前西部陆海新通道已经通达全球120多个国家和地区的580多个港口。 十年跨越式发展：跨境公路班车跑出开放加速度这条线路从2016年第一辆车开出去，到现在整整十年。今年前两个月跨境公路班车货值达到20多亿元，同比增长超八成。这次创新监管模式让进口水果变得更加便利和新鲜。 把中国不沿边、不靠海的西部地区变成开放前沿是一项重要举措。2026年开年有一批80多吨香蕉通过中老铁路直达重庆南彭保税物流中心。这次采用了“指运地检验检疫”新模式进口香蕉，中间减少了很多装卸环节。 同仓共管降本增效：物流更高效车上装着摩托车零部件，采用保税物流中心货物按状态分类监管措施进行存放。这个措施让企业节省租金和设备投入成本，把钱用在发展主业上。 通道带物流兴：产业开放动能持续增强重庆是重要的物流节点，把国内与东盟、中亚乃至全球连接起来。今年前两个月跨境公路班车货值达到20多亿元，同比增长超八成。 这个把内陆地区联通世界是一项重要举措：推进西部大开发共建西部陆海新通道是我国推动区域协调发展、扩大高水平对外开放的重要举措。2016年第一辆跨境公路班车出发到现在已经整整十年变化翻天覆地。 2026年开年有一批从老挝过来的80多吨香蕉通过中老铁路直达重庆南彭保税物流中心采用了“指运地检验检疫”新模式进口香蕉品质更好破损更少老百姓能买到更便宜更新鲜的进口水果。 这次创新监管模式让进口水果变得更加便利和新鲜把国内与东盟中亚乃至全球连接起来的重要物流干线是重庆重庆是重要的物流节点也是国家对外开放连接世界的一条重要大动脉今年前两个月跨境公路班车货值达到20多亿元同比增长超八成跨境公路班车发车量从当年一百多趟涨到现在上万车次拉的货也从最早的普通机械发展到汽摩配件电子产品原材料日用品水果等足足有500多种货品都通过这条路走向世界这些跨境班车就要经过海关查验之后直接开往东盟中亚等国家和地区。 把中国不沿边不靠海的西部地区变成开放前沿是一项重要举措让内陆地区联通世界产业与民生获得实实在在的红利这条开放大通道究竟如何助力内陆地区联通世界又为产业与民生带来了哪些实实在在的红利记者来到重庆的南彭保税物流中心身后是一辆辆整装待发的西部陆海新通道的跨境公路班车可能很多朋友不知道这条通道可不是一条简单的物流线它是国家西部大开发新格局里非常关键的战略大通道也是国家对外开放连接世界的一条重要大动脉这些跨境班车就要经过海关查验之后直接开往东盟中亚等国家和地区这些年西部陆海新通道串联起中欧班列长江黄金水道等多种运输方式形成了铁路公路水路空运全覆盖的开放格局真正让内陆变成了开放前沿目前西部陆海新通道已经可以通达全球120多个国家和地区的580多个港口通道通了物流快了成本低了好处最后都会落到老百姓身上以后大家能买到更便宜更新鲜品质更好的进口水果和海外商品当然通道要跑得快监管也要跟得上海关也在不断优化模式试点海铁联运水水联运推进“一单制”“一箱制”让港口铁路内河高效联动让内陆和沿海一起共享开放红利 这个把内陆地区联通世界是一项重要举措推进西部大开发共建西部陆海新通道是我国推动区域协调发展扩大高水平对外开放的重要举措作为连接国内与东盟中亚乃至全球的关键物流干线重庆是重要的物流节点经西部陆海新通道有3种组织方式分别是铁海联运国际铁路联运跨境公路班车今年前2个月这3种运输方式均有亮眼表现那么这条开放大通道究竟如何助力内陆地区联通世界又为产业与民生带来了哪些实实在在的红利记者来到重庆的南彭保税物流中心身后是一辆辆整装待发的西部陆海新通道的跨境公路班车可能很多朋友不知道这条通道可不是一条简单的物流线它是国家西部大开发新格局里非常关键的战略大通道也是国家对外开放连接世界的一条重要大动脉这些跨境班车就要经过海关查验之后直接开往东盟中亚等国家和地区把中国不沿边不靠海的西部地区变成开放前沿是一项重要举措让内陆地区联通世界产业与民生获得实实在在的红利这个把内陆地区联通世界是一项重要举措把国内与东盟中亚乃至全球连接起来的重要物流干线是重庆重庆是重要的物流节点也是国家对外开放连接世界的一条重要大动脉今年前两个月跨境公路班车货值达到20多亿元同比增长超八成这个把内陆地区联通世界是一项重要举措这个把内陆地区联通世界是一项重要举措