1962年那个年头开始，一直到2010年才结束使命的755次“三趟快车”，让大家特别难忘，因为它就是把内地物资运到香港的生命线。其实这里以前是个老火车站，它的历史比现在大家熟悉的“三趟快车”还要早，最早是在上世纪60年代建成的。虽然这些年这个车站停了，不过它那些生锈的铁轨、绿皮车厢还有旧机车头，都没被拆了，现在反倒成了不少市民拍照留念的地方。 最近呢，罗湖区清水河一路的深圳工业站有了新动静。那里弄了一辆双层的复古小火车，叫“铛铛车”，大家叫它复古观光车。因为它有点像1924年北京那时候刚出现的有轨电车，就是因为开起来会发出“铛铛”的声音才这么叫的。这辆车就沿着原来的铁轨跑，一边是老站台老车厢，一边就能看见旁边高铁在跑。 这个项目其实挺有意思，不光是好看的观光车，还把这个地方变成了一个怀旧的地方。你在二层能看到很特别的画面：一边是老建筑，一边是现代化的东西。项目运营方也想得挺周到，工作日和周末时间不一样，整点发车，票价也分了单层双层的还有家庭套票。记者看到好多家长带孩子来玩，小孩在铁轨边上跑跑闹闹，听爸妈讲以前的故事。 还有啊，这个“铛铛车”不光自己跑一圈就算了，旁边还弄了一个“三趟快车博物馆”。博物馆里摆着好多以前的单据、信号灯和火车零件，专门讲那个755次是怎么天天风雨无阻地给香港送东西的。这就给了“铛铛车”一个更扎实的背景故事。 以前那种把遗址拆了盖房子的做法现在不太流行了。深圳工业站现在是静态保护加上动态体验的结合体。它不再是单纯的“遗址+商业”，而是把历史记忆、公共参与和教育功能都整合在一起了。这辆小火车鸣响的声音，其实是城市记忆被唤醒的声音。 深圳通过这种办法告诉我们，现代化建设和保护历史文化其实不矛盾。只要找到像“铛铛车”这样的支点就能让历史活起来。这种做法不光是给深圳用的，全国那些老工厂遗址也能照着学一学。