小米高管最近爆料，公司当初在做汽车项目时，团队里对路线有过激烈争论。有人想走丰田那种经济实用的路子，先推出大空间的中大型SUV，毕竟这活儿技术门槛低，利润也稳。另一拨人则觉得既然晚起步，不如直接去硬碰硬，盯着BBA的豪华运动轿车和SUV下手。最终小米还是选择了后者，给自家首款车SU7定下了运动取向的豪华调性。 这款SU7对标了特斯拉Model 3，无论是价格还是尺寸都和BBA看齐。去年SU7在国内卖了25.8万辆，YU7也贡献了15.3万辆的成绩。不过相比之下，特斯拉Model Y卖出了42.5万辆，Model 3也有20万的规模。从均价来看，奔驰均价41.7万，宝马34.1万，奥迪28.7万，特斯拉26.6万，小米则是26.9万。虽然均价超过了特斯拉，但跟BBA相比还有差距。为了拉高档次，小米在四月份会给SU7出GT版本，年底还会推出YU9。这些新车会让小米的均价有所提升，甚至有望摸到奥迪的28.7万水平线。不过要想把均价冲到40万以上，小宅觉得小米还得加把劲。