在开州区游泳馆停车场，新能源车主程先生仅用半小时就完成车辆快速补能。
这一场景正成为重庆城乡的常态。
作为全国重要的汽车产业基地，重庆2025年新能源汽车产量目标达129.6万辆，同比增长36%。
产业高速发展对充换电设施提出更高要求，为此重庆市启动《新能源汽车便捷超充行动计划》，锚定2025年建成超2000座超充站的目标。
当前重庆充电网络建设已取得阶段性成果。
数据显示，全市车桩比1.99:1领先全国，实现乡镇街道和高速服务区超快充全覆盖。
这种突破性进展源于三方面创新：其一是建立"日管控、周通报"工作机制，供电方案审批时间缩短57%；其二是投资3.36亿元实施1700余项配套工程，确保电网建设与充电站同步投运；其三是上线数字捷充平台，通过实时监测2.8万条运营数据，为政府规划提供决策支撑。
国网重庆电力采取的超前布局策略成效显著。
一方面开通业扩绿色通道，将传统7个工作日的审批流程压缩至3天；另一方面创新"先接入、后改造"模式，在重卡运输干线建成6座示范站，推动物流体系绿色升级。
这种"政企协同、数智赋能"的建设思路，使重庆超充设施覆盖率较规划提前12个月达标。
专家分析指出，重庆经验对全国新能源基建具有示范意义。
通过构建三级充电网络，既解决城区"充电难"痛点，又打通了乡村充电"最后一公里"。
特别是数字平台的应用，实现了从规划选址到运营维护的全周期优化，这种"硬基建+软服务"双轮驱动模式，为其他地区提供了可复制的解决方案。
根据规划，未来两年重庆还将重点完善高速公路和工业园区超充布局。
随着成渝"电走廊"加快建设，"15分钟充电圈"有望在2025年全面形成，这将进一步巩固重庆在智能网联新能源汽车领域的领先优势。
从"一杯咖啡，满电出发"的低碳出行体验，到"便捷出行，充电无忧"的生活方式转变，重庆"便捷超充之城"建设的加快推进，既是适应新能源汽车产业快速发展的必然举措，也是推动城市绿色低碳转型的重要抓手。
当充电网络越织越密、服务越来越便捷时，不仅为消费者带来了实实在在的便利，更为重庆打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都提供了有力支撑。
这一探索充分表明，基础设施的完善与产业发展的协同推进，正在成为推动新质生产力发展、实现高质量发展的重要途径。