元旦假期刚结束，全国的人就开始往各地跑，交通部门早就在准备了。监测数据说，1月2日那天，全国到处跑的人大概有1.87亿，比头一天少了约10%，不过比去年同期还是多了13.4%。这个数字说明咱们的经济活力一直在线，大家走亲访友、工作上学都特别活跃。看具体怎么运，情况不一样。火车运的人预计有1260万，跟1号比少了32.1%，但是比去年多了18.7%，说明铁路在跑长途上还是顶梁柱。开车的人更多，估计有1.72亿，占了总数的91.8%，比1号少了7.9%，但比去年多了13.0%。这也说明公路还是大家平时出门的首选。比较特别的是坐船的人变多了，环比涨了20.0%，同比更是涨了46.7%，说明沿海、沿江或者去岛上玩的人多了。 现在人这么多主要有三个原因：第一是节假日到了尾巴，大家该返工返校回家的都集中了；第二是城镇化搞得快，城里乡下的人跑来跑去很正常；第三是路修得越来越好了，高铁高速密密麻麻的，让大家出门更方便。 为了让人能顺利回家上班上学，交通部门已经忙活开了。铁路加开临时列车、改了运行图；公路看着哪里堵就给哪里限流；水路也增加了班次。大家都得好好盯着安全这一块，不能出事。 往后看，只要经济好路修好，这种跨地区的人口流动还会一直多。下一步得把几种运输方式捏在一起服务好，利用大数据更准地算算几个人坐几趟车、怎么排最好。 人员流动多是好事，说明大家日子过得红火。现在这种高峰期也给运输系统出了道难题。在建设交通强国的路上，怎么通过科学调度、技术创新让大家走得又安全又舒服，这可是个要长期研究的事儿。