大家好，今天要聊的是全新丰田兰德酷路泽LC70，这款车型最近曝光了，掀起了不小的动静。虽说现在新能源车抢了不少风头，但丰田这次放出来的新车，还是把不少越野爱好者给吸引了。你看，这款LC70采用了复古的方形设计，还保留了非承载大梁，感觉硬派风格直接拉满了。 海外售价大概是21万起，看着很诱人。但国内平行进口的话，价格直接飙到了50万。有些人觉得这是情怀割韭菜，也有人把它当作为硬派最后的净土。说实话，这台“工业活化石”到底有什么不一样呢？ 动力方面，它搭载的是2.8T柴油发动机，给你配上6AT或者5速手动变速箱。柴油动力在极端环境下表现不错，机械结构简单好修，这点还是挺有优势的。特别是对于那些喜欢越野的人来说，可能更能体会到这种纯粹的机械感。 Jeep牧马人、路虎卫士90这些车虽然有电子辅助系统，但是要真正去到偏远地区维修，还得靠简单的机械结构。 比起竞争对手，它的海外售价确实便宜不少。国内溢价虽然高，但通过性参数还是很能打的。非承载式大梁加上接近2.7米的轴距，抗扭刚性肯定比城市SUV强很多。 内饰设计完全是实用至上。机械式仪表、手动空调、织物座椅都是标配，连现在主流的大屏和手机互联功能都省了。中控台上都是物理按键，操作起来一目了然。 驾驶体验方面，非承载大梁加上前后硬轴、机械分动箱这套组合在沙漠或者冻土上行驶非常稳定。不过呢公路上的舒适性就差点意思了，NVH表现一般，高速风噪和胎噪有点明显。 其实这款车主要是为那些专业需求和反对过度科技的人准备的。比如自卫队或者林务局这些单位可能更愿意选择它。 因为机械可靠性好加上稀缺性高，预测保值率会很不错。短期内估计也不会推出电气化改款了，毕竟纯机械架构才是它的核心竞争力。 跟LC250（普拉多）、LC300比起来呢？这三款车虽然是一个品牌的但定位很清楚：LC70是复古硬派纯机械越野；LC250兼顾家用和轻度越野；LC300就偏向豪华全能。 不过话说回来，这款车的短板也挺明显的：智能配置几乎没有什么辅助驾驶、OTA升级或者倒车摄像头这种功能；国内价格偏高海外价格差距太大；公路行驶质感也不如同价位车型。 总之吧，全新LC70不是给大众开的SUV，它是丰田坚守机械越野信仰的复古产物。只适合那些真正的硬派玩家或者有野外作业需求的人去开。如果主要是城市代步、家用的话，建议你还是算了吧。毕竟它的原味只适合少数人的热爱。