咱把时间拨回1936年到1939年，那时候的苏联汽车真就赶上了好时候。虽说在后面很长一段时间里，设计师的画稿基本都卡在了某位首长的办公室桌上，但在这段时间里，苏联人还是造出了像ZIS-101这样的“黄金时代”作品。哪怕是拿海外的别克或者帕卡德来对比，也挑不出啥太大的毛病。 虽说苏联汽车被官僚规范管得死死的，生产还得拼命赶需求，但咱们也得承认，除了那些老是拿来跟欧洲、美国比的老旧货外，还是有不少车能让人觉得挺好看的。我就想把我心里的那些排名亮出来。先说第十名，Izh-2125“Combi”，这玩意儿是苏联的第一辆掀背车，虽然外观看着有点争议，可人家就是有自己的特色。 第九名给了VAZ-2121“Niva”。它是从1977年一直卖到1992年的，设计上完全没抄西方那一套。这车子原创得很，用的理念也挺先进。第八名我选的是第一代GAZ-24伏尔加，时间是1970年到1974年。这车看着优雅又简洁，跟它的老大哥一比，速度快多了。 排在第七的是RAF-977EM“拉脱维亚”。它是1968年到1975年的一款车，估计那时候的苏联嬉皮士最爱坐它。第六名是出口的4灯Moskvich-408（1964-1969），这玩意在西欧可是很受欢迎。它本身就带着时尚范儿和魅力，很有气质。 第五名是ZIL-117，1971年到1978年之间的产物。听说这是按勃列日涅夫的口味专门做的豪华车。除了最常见的黑色漆，还有深樱桃色和深蓝色这两种涂装呢。第四名给了GAZ-13B 1961-1962年的“Chaika”。这辆车是软顶敞篷的造型，顶篷折叠起来是靠电液驱动的。总共就造了15辆左右，现在收藏家都在找它。 第三名是VAZ-2103（1972-1984）。这可是70年代的成功象征啊！它看着就像有意大利血统似的，很有高贵感。第二名是ZAZ-966E Eliette（1967-71）。这是辆出口用的“扎波罗热特”，车身线条有点像美国雪佛兰科尔维尔。不过它的理念是纯欧洲的那一套：车子轻、设计简洁、外观好看。 第一名非ZIS-101莫属了。回到1936年到1939年那个“黄金时代”，哪怕是在苏联的地盘上，也能造出真正的杰作来。甚至拿别克和帕卡德去比对都不落下风。