问题——春运期间人员流动和物流需求同步走高，交通运输安全风险随之增加；返乡探亲、旅游出行、开学返程等客流叠加，青岛西海岸新区作为港口集聚区和交通枢纽区，客运秩序维护、货运车辆合规运营、港航危险作业管控诸上面临更高压力。无证营运、拒载议价、网约车违规揽客、货运车辆非法营运及抛洒滴漏等问题——往往节假日高峰集中出现——成为影响出行体验和交通安全的隐患。 原因——一是春运期间运力供给与需求存在结构性不匹配，少数从业人员受短期利益驱动，容易出现违规揽客、线下交易等行为；二是重点枢纽、主干线路及港区周边车流量大、车型复杂，监管需要跨部门衔接协同；三是港航危险作业专业性强、环节多、链条长，制度落实不到位时，隐患容易累积，并在高强度作业周期内放大风险。针对这些特点，当地执法力量聚焦“高风险区域+高频违法类型+关键时间窗口”，以更有针对性的治理提升整体安全水平。 影响——涉及的执法与治理措施落地后，有助于稳定春运交通运输市场秩序、守住安全底线，提升公众出行体验。数据显示，春运期间累计查处道路运输违法行为53起；围绕客运秩序整治，紧盯青岛西站、汽车站、高速出入口等枢纽节点以及国省道沿线、校园周边等客流集散地，查处客运领域违法行为13起。货运监管上，聚焦前湾港区、董家口港区等配载源头和重点路段，加大对非法营运、抛洒滴漏等行为的查处力度，货运专项整治中查处违法违规问题43起。水路运输上，对辖区港口码头、水运企业开展排查，督促整改港航安全隐患4处，推动隐患整改闭环。上述举措降低交通安全风险、保障物资运输效率、维护春运期间社会运行秩序等上发挥了支撑作用。 对策——以“联合执法+定点值守+动态巡查”提升治理效果。春运期间，当地继续强化与交通、公安等部门协同，累计组织联合执法7次，重点打击无证营运、出租车拒载、网约车违规交易等侵害群众权益行为，加强对重点枢纽的现场管控和对重点路段的流动巡查。开学季返程高峰阶段，面向校园周边组织执法服务保障行动，出动执法人员330人次，查处校园周边涉嫌交通违法行为8起，推动秩序维护与安全管控同步落实。 以“严格监管+柔性治理”兼顾安全与效率。货运领域对“黑普货”“黑危货”等高风险违法行为保持高压态势；对符合规定的轻微违法，依法适用包容审慎措施，更多采取教育告诫、责令整改等方式，推动企业和驾驶员及时纠偏，减少“以罚代管”，把安全要求前移到运输组织、装载规范、车况维护等关键环节。港航领域突出“风险点位清单化、整改闭环制度化”，紧盯危险作业环节、船舶运营规范、安全管理制度执行等关键点位，压实企业主体责任，提升港航安全防控的持续性。 前景——从春运阶段性保障向常态化精细治理延伸。随着综合交通体系优化、港口枢纽能级持续提升，运输需求的波动和复杂性将长期存在。下一阶段，青岛西海岸新区综合行政执法部门将以春运保障为抓手，继续聚焦“两客一危一大”、客运出租、港口危险作业等重点领域，推动执法力量与数据研判结合、现场监管与源头治理并行，持续提升执法效能和治理精准度。同时，通过完善联合执法机制、强化企业安全信用约束、优化普法宣传与行业自律，引导市场主体合规经营，推动交通运输治理从“阶段性整治”向“长效化规范”转变，为区域交通运输高质量发展提供更稳固的安全与秩序保障。
春运结束不代表治理可以松懈。把春运高峰应对中形成的组织协同能力和精细化执法经验固化为长效机制，才能在更长周期内守住安全底线、维护市场秩序、提升群众获得感。面对人员流动与物流运输长期处于高位运行，唯有持续把监管前移到源头、把风险防控压到一线，才能让“平安出行”成为日常，让“畅通运行”成为常态。