最近中东地区的政治局势有点紧，这让国内的成品油市场有点紧张了，大伙儿都觉得油价要涨。其实这波涨价的事儿啊，主要是因为中东那边闹得欢，尤其是伊朗那边的局势挺危险。从3月3日开始，美国总统特朗普说过，如果需要的话，美国海军会给通过霍尔木兹海峡的油轮护航。这消息一出来，大家都觉得有底了，市场有点稳住了。不过我跟你说啊，这事还得接着看，因为虽然现在局势没完全失控，但也不确定后面会怎么样。要是护航计划搞不起来，大家对原油供应中断的担忧还会回来，油价又得往上走。 咱们先说说这次的成本变化。截止到3月4日第七个工作日，国际上参考的原油品种均价是70.90美元一桶，涨了6.36%。按照这个算法算下来，国内的汽柴油零售价应该要上调285元每吨。现在国际油价还在往上蹿呢，所以这次国内零售价迎来“四连涨”的可能性挺大。 上游成本涨了以后啊，下游的加油站进货价格压力就大了。因为批发价格一直在涨，导致加油站的采购成本变高了。可国家的零售限价机制又不让马上涨价太高，所以终端的零售价格涨得慢一点。结果呢？批零价差就被挤得越来越小了。现在监测数据显示，92号汽油的批零价差已经缩到了872元每吨，比周初的时候少了342元；0号柴油的批零价差也缩到了558元每吨，周内掉了423元。柴油这边利润被挤压得比汽油还厉害。 回到中东那边的事儿上吧。3月3日特朗普表态要护航以后，大家心里稍微松了一口气。不过这事儿要真正落实下来也挺难的。美国在霍尔木兹海峡长期有效地护航？市场上大部分人觉得这事难度不小。如果真的护航计划泡汤了，而且对峙还在持续的话？那地缘风险溢价又会卷土重来，把油价给推上去。 国内市场这块呢？特朗普的话对国内大多数炼厂影响不大。所以这次中东局势对国内整体供应格局不会有太大实质性冲击。现在宏观预期和地缘风险纠结在一起呢。短期情绪可能会有波动吧？但成本端的支撑还是挺稳的。后面国内成品油行情大概率还是会保持偏强运行。 现在整个产业链的利润分配格局都变了不少啊！炼销环节赚的越来越多了！中间的贸易商日子就不好过了！