成都这座城市把高水平的开放当成了出路，靠着这种策略闯出了高质量发展的新局面，这让它有机会站上了世界的舞台。俞珺婷通过制图向大家展示了这个过程。这个景象让人特别振奋。《人民日报》最近给成都点赞。成都能取得今天的成绩，背后有一条铁路在托举它。在历史上，四川盆地的人们最热衷的事情就是打破阻隔、拥抱世界。过去，“蜀道难，难于上青天”这种地理问题一直制约着巴蜀地区的发展；现在，那些曾经的困难都成了过去式，中欧班列飞速行驶，西部陆海新通道横贯南北。这张庞大的铁路网彻底改变了内陆城市的发展轨迹。中欧班列（成渝）一直领跑全国，把货物运到境外上百个城市。它不仅仅是一列列货运列车，更是一条条连接东西方的黄金通道。成都制造的产品能够一路向西到达欧洲，全球的好东西也顺着铁路涌入西南地区。国内和国际的经济循环在这里高效融合。物流畅通了，各行各业才能兴旺；通道活跃了，经济才能繁荣。铁路修到哪里，开放的活力就延伸到哪里。稳定高效的国际班列让自贸试验区、综合保税区更有动力；冷链班列让生鲜食品更快流通；跨境电商搭上了“钢铁快车”；电子信息、装备制造等优势产业通过铁路深入融入全球产业链。一条条铁轨不仅运送货物，还带来了机遇、合作和城市能级的提升。高铁缩短了城市间的距离，让人们出行更方便；国际班列稳定运行，保障了产业链和供应链的安全顺畅。从出行更舒适到贸易更便捷，从产业更强大到城市更繁荣，铁路用实实在在的实力见证了成都从内陆腹地变成开放前沿。我们有理由相信，随着铁路网络越来越密、开放的大门越开越大，成都会在高质量发展的道路上大步前进。吴楚月把这个故事写成了文字，我们期待着它能为内陆城市走向世界写下更精彩的篇章。