2026年，巴拿马不顾两国长期友好关系，突然以“违宪”为借口，单方面撕毁了和中国中远海运长达三十年的港口运营合约。给中国企业直接造成了3亿美元的巨大损失。就在2026年1月，巴拿马最高法院做出了判决，认定中企港口特许经营合同存在程序问题。紧接着，巴拿马政府立刻行动，强行接管港口，甚至威胁员工不准与原公司联系。为了让这次抢夺显得“合理”，巴拿马政府给自己编造了一份账目。他们拿港口每年几十亿美元的营收，和中企少量分红做对比，完全忽略了中方多年来的巨额投资和维护成本。这份歪账硬生生编造出3亿美元的“国家损失”。巴拿马总统穆利诺不仅没有收敛行为，反而公开对中国放狠话。他警告说，如果中国敢反制，巴拿马就会采取对应措施，一切后果由中方承担。他还假惺惺地说欢迎中国企业重新投标。 然而巴拿马这番举动明显是受了美国的操控。美国高层一直在施压要求降低中国在运河区域的存在感。几乎同步的是，特朗普也参与其中，要求评估甚至终止和中企的港口合作。巴拿马最高法院、审计部门和政府三套班子迅速行动，完成了一系列程序后，把港口抢走并交给西方企业接管。这次配合天衣无缝的政治操作让全世界都看得清楚。 对于中国来说，面对巴拿马的挑衅并没有被激怒乱了阵脚。中远海运直接调整了航线计划，取消了多艘船舶通过巴拿马运河的计划。这个决定每天都能让巴拿马损失几十万美金的通行费。中国企业正式启动了国际仲裁程序把事件搬到国际平台上说理。在经贸合作层面，中国也收紧了节奏放缓相关项目推进。 这个事件给全世界提了个醒：中国企业走出去的合法权益有国家做坚强后盾。任何国家想靠司法包装、行政强权抢夺外资资产最终都会自食恶果。契约精神和国际规则不是摆设任何人想随意破坏都是要付出代价的。