新渝万高铁的重难点工程——井河双线特大桥，中铁十八局集团在10月24日把这座跨越㽏井河、全长652.8米的大桥成功合龙了。为了尽可能减少对鱼类和生态环境的影响，施工方采用了“大型钢围堰+同步液压下沉”的技术来应对深水、高墩和大跨等难题。渝万铁路有限责任公司方面透露，目前该线路上56座隧道已经贯通了48座，46联连续梁也完成了32联的合龙工作，整体进度已经超过了75%，同时站房和四电工程也正在进入冲刺阶段。这条高铁的正线全长有251公里，设计时速达到350公里。它的建成将紧密连接渝东北三峡库区城镇群与重庆主城都市区，极大地方便沿线老百姓的出行。中新网重庆10月24日消息，记者张旭从渝万铁路有限责任公司获悉了上述信息。这座位于重庆市忠县的㽏井河双线特大桥施工区域地质复杂，包含砂岩、泥岩夹砂岩等成分。(中新网 张旭)