当前霍尔木兹海峡的危机已不再是单纯的军事对抗；美军中央司令部17日宣布对伊朗导弹阵地实施空袭，称目的是消除对国际航运的威胁。按常理，打击威胁源头应有助于恢复通航，但现实数据体现为相反结果。战前该海峡日均通行船舶约77艘，而3月中旬通航数量已降至零。自3月以来累计仅有77艘船只通过——去年同期则为1229艘——航运几乎陷入停滞。另外，阿曼湾外海聚集着400余艘商船观望徘徊，既不敢进入海峡，也不愿贸然撤离。这说明，航运恐慌的源头并不只在导弹阵地是否被摧毁。
霍尔木兹海峡的危机提出了21世纪安全治理的现实难题：面对非对称抵抗，单边军事行动往往难以降低风险，反而可能放大外溢效应。最终成本将由全球经济共同承担。这再次表明，缺乏包容性安全安排的“炮舰式”应对，很难在复杂地缘格局中奏效。海峡真正恢复畅通，依赖的仍是政治解决而非火力投入。