就在最近，捷豹路虎中国的CEO岗位迎来了换人动作。内部消息传开了，现任捷豹路虎中国总裁兼CEO潘庆给安排了新职务，他要去担任全球采购董事，不过呢，还能继续管着中国那边的活儿。给接替他的人是现任CFO Tim Howard。那个在任的首席商务官（CCO）吴辰和他的团队，以后都得给Tim Howard汇报。这事儿从今天起立马生效。 其实呢，潘庆从2017年1月开始管捷豹路虎在中国的事儿，到现在已经整整9年了。他也是第一个进到捷豹路虎全球董事会的中国本土高管。在任期间，潘庆领着大家搞了个“中国升级战略2020”，还有“重塑未来”的计划。他把中国市场变成了全球研发和生产的重要基地。 到了2024年，奇瑞和捷豹路虎签了合同。他们要重启那个Freelander神行者品牌，还打算推出用奇瑞电动车架构打造的新车，并且把生产线设在常熟。这就好比把中国的智慧造汽车技术跟英国的品牌拼在一起，想在新能源智能汽车这块儿搞出点动静。第一款新车今年就打算上市了。 我得提一句，中国那边的研发团队在2025年还要挑大梁，负责全球创新的活儿。他们还要通过国内供应商采购2500多种零件供全球使用。估计这就是潘庆要去总部负责采购的原因吧。中国的汽车供应链发展太快了，找个熟悉这块儿的高管来掌舵，肯定能帮捷豹路虎更快地改变全球供应链。 在捷豹路虎换CEO之前，宝马和奔驰已经换了中国市场的负责人。现在的竞争太激烈了，大家都觉得外资车企正在搞人事大变动。不过这次不一样，潘庆这次的变化挺有特别的意思，可能还能帮捷豹路虎带着更多中国供应商往外走一走，给中国和全球的业务高质量发展加点劲儿。