对于不少发电企业来说，最头痛的问题就是电煤价格一路看涨，可他们又得照着5500大卡的高标准来买。现在市面上三大煤炭巨头已经悄悄把5000大卡的煤价给推上去了，把整个市场都给搅动起来了。虽然5500大卡的煤没跟着涨价，反倒成了各大电厂抢着要的香饽饽。不少集团决定六月下旬全面涨价，这次招标单上明晃晃地写着“只认5500大卡”，这下子彻底把今年“低卡天下”的旧格局给打破了。 咱们先来看各地的价格走势。在天津港那边，5500大卡、硫含量只有0.8的内蒙古蒙煤最近卖到了380元一吨，买卖还挺热闹，成了北方的主流价。秦皇岛港的情况就不一样了，那边配出来的5000大卡煤只要340元一吨，船还多得装不下。山西那边的高硫煤就更惨了，S1.2-1.3的5500大卡煤只能贱卖到330元到340元之间，再低就没人要了。低硫煤的溢价太明显，直接把南北两边的差价给拉大了。 发电厂的心态也跟着变了。江苏有个电厂采购员说，“我们下周开始招六月沿海的电煤，标书里就明确要5500大卡。”浙江有个集团也说，400元一吨的5500大卡S0.8的煤听说都买不到了。因为最近电厂每天烧的煤少了，大家都开始把货发到秦皇岛去了。秦皇岛那边取消了堆存费和配煤费，物流成本降下来了，这就更让南北两边的价差显得大了。 虽然大家都盼着涨价，但还得看六月的实际情况怎么样。北京有个贸易商总结得很到位：“大家都看涨，还是得看现货市场怎么走。”说白了就是纸上谈兵容易，真金白银成交难。现在最大的拦路虎就是船运成本涨得太猛。下游企业都在发愁，“5万7吨位的船型报价已经冲到40元以上了。”如果真的价格倒挂，谁也不敢轻易抬高报价。 山西有个矿负责人也提到了库存的问题：“电厂库存已经起来了一些。”就算是低卡煤源紧张，高卡煤也很难独自涨价。毕竟“供不上来”不等于“供不应求”。六月关键看实际成交情况怎么样。 这次5500大卡动力煤的集中招标不光是对价格的修正，更是对以后供需格局的一次投票。当低硫蒙煤一直紧缺、南北港口价差越来越大、船运成本又居高不下这三重压力压过来的时候，“高卡时代”可能才刚刚开始。电厂能不能顺利拿到低价又好的高卡煤资源，这将决定整个二季度乃至夏天能不能顺利保供。