最新数据显示，东风日产（含英菲尼迪、启辰）2026年2月销量为16012辆，同比下降19.5%，创2017年以来单月最低纪录；需要指出，长期贡献品牌53%销量的轩逸当月仅售出8998辆，首次跌出燃油轿车销量前十，反映出品牌市场根基的松动。 多重因素影响市场表现 分析指出，东风日产面临的问题来自多方面。首先，产品结构过于单一。过去七年，轩逸单一车型支撑着过半销量，这种过度依赖单一产品的策略在市场变化时风险凸显。其次，核心技术研发不足。近年推出的新车型关键部件如电池、智驾系统多依赖外部采购，自主创新能力有待提升。 质量问题影响品牌形象 更严重的是，频发的质量事件继续损害了消费者信任。2025年7月北美市场因发动机缺陷召回44万辆Rogue（国内奇骏）后，国内市场直到2026年2月才启动召回，且未充分说明问题详情。新上市的N6车型三个月内出现多项质量问题，厂家的处理方式也引发消费者不满。
市场竞争中，唯有持续自我更新的企业才能立足；面对销量下滑和信任危机，东风日产需要的不是短期促销或单一爆款，而是扎实的技术实力、清晰的产品规划和透明的服务体系。只有通过稳定的质量、明确的产品定位和一致的客户承诺重建信任，才能在新一轮行业变革中赢得主动。