把上海外高桥造船有限公司给中国船舶集团有限公司打造的9000车位汽车运输船“GRANDE TIANJIN”号,是在8月8日定的名。中船集团那边透露说,这船能干的事不少,除了拉传统的车子,也能搞电动车或者重型的滚装货。它用上了新的省油机器和节能装置,还能实现靠码头的时候完全不冒黑烟,并且拿到了意大利船级社的“氨燃料预留”认证,这样以后就能方便地换成零碳燃料。这艘船从进船坞到下水只用了179天,就把同类型船的纪录给破了。8月19号就要出发去欧洲拉中国造的新能源汽车了。算到现在,外高桥从2003年那时候交付第一个15万吨级的海上浮式生产储油装置(FPSO)“海洋石油111”开始,这阵子总共交出去600艘(座)船和海洋工程平台,合计达到了1亿202万载重吨。靠着平均每年造出27艘、463.7万载重吨的速度,一直在刷新国内造船的记录。不管是游轮还是大油轮、集装箱船、汽车运输船,还有海上钻井和生产的设备,他们都能搞定,变成了全球唯一一家能同时搞民用船、海工装备还有大游轮的公司。