复工以来，辽宁的交通建设现场一片繁忙；秦沈高速一期4标段医巫闾山服务区工地上，挖掘机开凿山体，运输车往来穿梭，施工人员加班加点推进项目。这样的场景正全省各地上演，成为辽宁交通建设的生动写照。 秦沈高速是国家高速公路网中京哈高速的重要并行线，连接华北与东北，是京津冀与辽中南的关键运输通道。建成后将为东北地区提供新的快速出口。一期工程全长238.807公里，总投资282.2亿元，目前已完成年度投资1.65亿元。闾山特长隧道、大凌河特大桥等控制性工程已复工达产，路基、桥涵等分项工程推进顺利。 省内还有秦沈二期、新民至阜新、本溪至庄河等7条高速公路项目纳入重点建设计划。除秦沈一期外，鞍台、本庄、新阜、秦沈二期等项目已实现复工复产，形成了多点突破、齐头并进的建设局面。 民用航空建设也迎来新阶段。3月6日，沈阳桃仙国际机场二跑道项目正式破土动工，进入实质性建设阶段。大连金州湾国际机场项目也已复工，正加紧推进地基处理和航站楼主体结构施工。两大机场的同步发力，将更提升辽宁的空运枢纽地位。 普通干线公路和农村公路建设同样进行。3月中旬，长海大桥项目二标段主通航孔桥首根钻孔灌注桩正式开钻，标志着项目进入下部结构施工阶段。作为东北最长跨海大桥，其推进速度表明了我省普通干线公路建设的加快步伐。今年全省重点推进19项普通干线公路项目，年度投资目标38.8亿元，目前6个续建项目已经复工。 农村公路上，今年全省计划建设改造农村公路4000公里，改造危桥200座，实施安防工程500公里，计划4月启动招标工作。 这多项工程推进，体现了省委、省政府对交通建设的重视。通过高速公路、民航设施、普通干线公路和农村公路的协调推进，我省正在构建覆盖城乡、连接区域、高效便捷的立体综合运输网络。这些基础设施的完善，将有力支撑东北地区对外开放，促进区域经济发展，提升人民生活质量。
从医巫闾山隧道到黄海之滨，从繁忙的机场工地到乡村道路，辽宁大地上的交通建设热潮正在书写新时代的发展篇章；这些基础设施不仅含有4300万辽宁人民的期盼，更勾勒出东北老工业基地振兴崛起的蓝图。当一条条通途贯穿关山，这片黑土地必将焕发新的生机与活力。