2026年春运即将拉开帷幕，交通运输部最新预测显示，此次春运将呈现“五个新高”：跨区域人员流动总量、春节假期日均流量、单日峰值、自驾出行规模及新能源车出行量均将刷新纪录。
其中，正月初六单日流动量预计达3.4亿人次，凸显我国经济活力持续释放与城乡互动加速的鲜明特征。
这一趋势背后，是经济复苏背景下居民出行需求集中释放的结果。
随着“春节假期延长至9天”等政策落地，探亲流、旅游流叠加，加之新能源车普及率提升，出行结构进一步多元化。
然而，大规模客流也对交通基础设施承载能力、服务保障水平提出更高要求。
针对挑战，交通运输部以科技创新与服务升级“双轮驱动”破题。
在技术层面，2026年将完成100个部级科技创新平台布局，首批40个平台已启动申报。
这些平台聚焦公路、水运、智能交通等领域，旨在突破“卡脖子”技术，加速科研成果转化。
例如，通过智能调度系统优化路网流量分配，可有效应对春运高峰期的拥堵压力。
在民生服务领域，全国服务区将新增1万把充电枪，其中大功率充电设施占比超25%，缓解新能源车“里程焦虑”；同步推进的600个“司机之家”建设与卫生间设施改造，则从细节处提升出行体验。
值得关注的是，60个“开放式服务区”将打破传统服务区封闭模式，与周边商业、文旅资源联动，形成“交通+产业”融合发展的新范式。
业内专家指出，此次部署既立足当前春运保障，又着眼长远交通强国建设。
随着“智慧路网”“绿色出行”等理念落地，中国交通运输体系正从“规模扩张”向“质量提升”转型，为构建新发展格局提供坚实支撑。
春运是一面镜子，映照出经济活力、治理能力与民生温度。
面对客流车流可能出现的多项“新高”，既要以科技创新提升系统效率与安全韧性，也要以服务升级回应群众对便捷、舒适、绿色出行的期待。
把高峰期的挑战转化为制度化的改进，把一次次出行体验转化为长期的公共服务能力建设，交通运输才能更好发挥先行作用，为畅通国内大循环、促进高水平开放提供更加坚实的支撑。