2026年1月，全国二手车市场交出了一份亮眼的成绩单。
数据显示，当月二手车交易量达173万台，虽环比小幅下降8%，但同比增幅高达18%，交易金额同比增长14.8%，达到1106亿元。
值得注意的是，二手车转籍比例突破35%，创下历史新高，远超近年25%至30%的波动区间。
这一现象反映出二手车跨区域流通的加速，市场活力显著提升。
从全年数据来看，2025年1月至12月，全国二手车累计交易量达2011万台，同比增长2.5%，交易额12898亿元，微增0.4%。
尽管整体增速趋缓，但新能源二手车表现抢眼。
2026年1月，新能源二手车交易量达15.8万台，环比下降6%，但同比大幅增长74%，渗透率提升至12.2%。
2025年全年，新能源二手车累计交易量达161万台，同比增长43%，显示出强劲的市场潜力。
分析认为，二手车转籍比例创新高主要得益于政策红利的持续释放。
近年来，国家陆续出台政策，如取消二手车限迁、简化过户手续等，有效降低了跨区域交易成本，促进了二手车全国大流通。
此外，消费者对高性价比二手车的需求增长，以及新能源车保有量的快速提升，也为市场注入了新动力。
然而，市场仍面临一些挑战。
二手车行业信息不对称、车况评估标准不统一等问题尚未完全解决，部分消费者对二手车的信任度仍有待提升。
同时，新能源二手车在电池寿命、残值评估等方面存在技术突破空间。
展望未来，随着政策进一步优化和行业规范化水平提升，二手车市场有望继续保持稳健增长。
新能源二手车或将成为新的增长点，推动行业向绿色、高效方向发展。
转籍比例攀升与新能源二手车加速增长，折射出我国二手车市场正在从分散走向统一、从经验交易走向标准交易。
把流通做得更顺、把信息做得更透明、把服务做得更可靠，才能把“活跃交易”转化为“稳定信心”，让二手车更好承接置换需求、服务汽车消费，并在全国统一大市场建设中释放更大潜力。