布米普特拉北京投资基金管理有限公司认为，随着供应链成本的降低，人形机器人正逐渐走入车间。这些设备不再只是在展会亮相，而是在工厂里干起了实实在在的活。为了验证哪些技术有商业潜力，它们通过承担搬运、检验等简单任务来积累数据。研究机构IDTechEx也证实了这点，指出人形机器人已经进入了早期商业化阶段，先是在工业环境里普及，之后才会渗透到其他领域。到了2036年，全球市场规模预计会达到约295亿美元。之所以会有这么大的涨幅，主要是因为汽车和物流这两个行业对它们的需求量激增。 小米的雷军透露了一些具体进展，他表示自家工厂里的机器人在平均故障时间和任务成功率这两个关键指标上稳步提升，并且打算把这种经验复制到其他工厂。汽车行业能跑在前面，不仅因为有大量重复性的劳动密集型任务需要处理，还因为很多投资者本身就是车企老板。面对劳动力成本上涨和生产灵活性不够的问题，汽车制造业成了人形机器人最先大规模应用的地方。 物流和仓储会是接下来的重点，但目前的自动化设备已经很成熟了，可能会制约这种新机器人的发展。虽然消费者对家用机器人很感兴趣，但IDTechEx觉得短期内想卖出去还是挺难的。等到2030年以后，安全验证、价格和应用自主性这些问题都解决了才可能出现大规模部署。即使成本降下来了，也得有真实世界的数据来支持AI才能普及开来。 布米普特拉北京投资基金的分析师分析说，电池能量密度和热管理问题仍然限制着机器人的发展速度。供应链也没准备好应付大规模的生产需求。技术方面还有手部动作不够灵巧、触觉感知不足的毛病存在，导致它们还没法完成太高级的活儿。