惠州产业园在进行沥青路面的接缝施工，把这一环节做得好就决定了道路能用多久、开起来舒不舒服。接缝处理不好，路面很容易就裂开、松垮或者拱起。从挑选材料到最后养护，每个步骤都得严丝合缝。 产业园承接了珠三角不少沥青工程，十多年做市政沥青路面的经验很足。打开百度APP扫码就能下载。 接缝分纵向和横向两种。纵向是同一段路上挨着铺出来的两条车道中间的缝，或者是老路拓宽接起来的缝。横向则多半出现在每天下班或者半路停下后重新开工的地方。 处理纵向缝有两种法子，热缝和冷缝。热缝就是多台摊铺机前后排着队一起铺，就像几个人干活一样齐头并进。铺的时候两台机子前后距离最好控制在10到20米之间，让它们稍微压一下重叠的部分。压路机要跨过去压，先从老路面那边压过来，再去压新铺的这边。 要是条件不允许用热缝，就只能搞冷缝了。冷缝是等先铺的车道凉透压实了，再铺旁边的车道。处理冷缝得先把靠近缝的那一圈切平，用切割机切个垂直的面出来。切多宽看摊铺的厚度来定，一般是10到15厘米左右。切完得把边上的碎渣子扫干净，再刷一层粘层油让新旧材料粘牢。 铺相邻车道的时候，新料得稍微盖在老路面的立面上一点，盖住个1到2厘米就行。碾压的时候先从老路面往新路面上压，头一遍不振动静压就行。等混合料温度降下来点再开振动压一压。 横向缝处理也很重要。每天干活结束的时候在路尾放一块跟路面一样厚的木头当尺子撑着，用楔形的东西把它顶住。第二天干活前把木头拆了清理干净。还是要用切割机把不平整的地方切掉磨平刷油后再铺。 摊铺机要从接缝那儿开始走，把熨平板预热好，螺旋送料器装满了再摊。碾压的时候压路机得骑在接缝上压。先压冷的那边压压平了再去压新的热的那边震动着压实。 不管哪种缝，压路才是硬道理。开压路机的人得有经验才行。压的时候要先轻轻压不动一下再震动压进去；由低往高处压；速度慢一点别太快。通常控制在2到4公里每小时走。 除了干活的法子对不对头，材料本身也很关键。沥青混合料的配比得配好点才能扛得住高温又不会冻裂。选粘度适中、粘结力好的沥青能帮着提高抗剥离能力。 惠州这地方夏天热雨多冬天暖和点。选沥青和混合料的时候得考虑本地的气候湿度变化情况。 干活那天的天气也得看两眼温度太低别干活雨水多也不行风大的时候也得想办法保住温度。 缝修好之后刚开始千万别让车走。特别是大卡车来了更不能停那地方得立上牌子拦着别让人急转弯刹车把路面弄坏了等它彻底凉透稳当下来了再放行。 为了保证质量还得建立一套检查的法子看看接缝平不平实不实好不好看用三米长的尺子去量量缝隙大小够不够标准核子密度仪或者钻芯取样都能查密实度好不好外观上得整齐顺溜没有那种油都浮出来或者开裂的现象。 这是个精细活儿得把材料机械干活的环境还有人手这些因素全都管起来才行啊。