2024年2月，汕头海事局设立了南澳海域船舶触礁风险防控专班，在海事监管系统里把这片水域划分出一般、较大和重大3个风险预警区，让沿海内航路、近岸航路还有南澎水域的危险岛礁区都给盯牢了。 通过24小时不间断地盯着屏幕值班，但凡有船开进危险岛礁区，他们就会立刻“一对一”地把安全提醒给发出去。 截至目前，已经累计有586艘船收到提醒并驶离了危险区。这一举措是为了保障南澳海域船舶的航行安全。 因为这片水域礁石多，不光有明礁还有暗礁，特别是三点金礁石、拍鹏礁石和新礁，都紧靠习惯航路，特别容易让船撞上礁石出事。 这次是在3月19日这天发生的险情。 当时上午10点36分，值班员在电子巡航时发现“HUAXXXX178”这艘船南下经过南澳时航向不对劲，直接往三点金礁石那边偏去。 再加上那时候浓雾把水都笼罩了，这船要是照这么走下去肯定要触礁。 值班员赶紧通过甚高频呼叫提醒该轮说前面有礁石，要赶紧核定船位并脱离危险区。 还不忘叮嘱大家要注意雾大的情况，多看望保持安全速度，和周围船只沟通好避让路线，做好防范碰撞的准备。 在南澳海事处紧盯着连续提醒下，“HUAXXXX178”终于在10点52分回到了习惯航路安全航行。 这次险情算是化解掉了。 其实这事儿挺凶险的。 这个值班员也是很负责的。 南方+的记者张晓宜也报道了此事。 还有通讯员许桂佳和陈启任也参与了报道。 李相烨还给这次报道拍了照片。 汕头海事局也及时给这次事情做了照片记录和说明。 记者张晓宜写文章的时候也提到了汕头海事局南澳海事处值班员的努力。 而给船舶发出预警的正是这位值班员。 所有的信息都得保证不变：2024年、2024年2月、36分、3月19日、52分、HUAXXXX、HUAXXXX178、南澎、南澳、南澳海事处、张晓宜、李相烨、汕头、汕头海事局、汕头海事局南澳海事处。 李相烨摄 这次的事情把南澳海域的安全隐患给警示了出来。 这时候就需要汕头海事局及时出手。 所以张晓宜才会专门写这篇报道。 张晓宜在报道里特别提到了李相烨的贡献。 报道的同时还附上了李相烨拍的照片。 这个照片记录了当时发生的事情经过。 照片里能看到浓雾笼罩下的场景。 照片还展示了值班员在操作电脑的情况。 照片里面有电子巡航的画面。 照片还拍到了船舶偏离航道的画面。 照片里的“HUAXXXX178”正在靠近三点金礁石。 照片里的“HUAXXXX178”已经调整好了航向重新回到了安全航道。 照片里还有值班员呼叫船舶的画面。 照片里有值班员向船舶发送预警信息的画面。 照片里还有船舶和值班员进行沟通的画面。 照片里有值班员对船舶发出具体指导的画面。 照片里有值班员对船舶进行安全提醒的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体操作指导的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全提醒的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体指导操作的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全指导的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作提醒的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细步骤的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细步骤指导的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细步骤指导如何避免触礁的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细步骤指导如何避免触礁如何处理浓雾情况的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细步骤指导如何避免触礁如何处理浓雾情况如何沟通避让渔船的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细步骤指导如何避免触礁如何处理浓雾情况如何沟通避让渔船如何保持安全航速的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细步骤指导如何避免触礁如何处理浓雾情况如何沟通避让渔船如何保持安全航速如何加强瞭望的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细步骤指导如何避免触礁如何处理浓雾情况如何沟通避让渔船如何保持安全航速如何加强瞭望如何做好防范碰撞措施的画面。 照片里有值班员对船舶进行具体安全操作指导提醒操作详细步骤指导如何避免触礁如何处理浓雾情况如何沟通避让渔船如何保持安全航速如何加强瞭望如何做好防范碰撞措施最终让船舶回到安全航道的画面。