汽缸负荷分配是给机组平稳运行的一个重要环节，通过合理安排左右猫爪的支撑负荷，把偏心降到最低，就能给机组“肩膀”减负，让运行更加稳定。在汽轮机启动后，每一个猫爪承担的重量都会直接影响轴承寿命和机组振动情况。如果这一步没做好，后面不管怎么调瓦、改动配重，都好像在摇摇晃晃的木板上钉钉子一样，钉得再牢木板还是歪的。 双支点机组采用“两点一线”的方法来分摊重量，受力点主要在前、后两点上。只要水平找得准，台板和汽缸支承面之间没有间隙，就能把重量均匀地摊开。而三支点机组采用“三点一平面”的方法来分担重量，有前、中、后三个受力点。这种设计容易导致纵向负荷瞬间发生变化，所以三支点机组常常需要用测力计进行实时监测调整。 在实测过程中，负荷分配需要用工具来测量每只猫爪的受力值。常用方法有测力计法、猫爪垂弧法和抬差法。测力计法是直接读取受力值；垂弧法则是测量弯曲弧度；抬差法则是通过抬机前后高差变化来反推负荷。制造厂会提供允许差值范围，一般要求两侧对称负荷差不超过5%平均负荷。 在现场安装过程中，先清理猫爪支承面确保无锈无漆无毛刺；然后用千斤顶顶起汽缸垫入调整垫块；最后用测力计或垂弧仪复测调整垫块高度，直到数据合格为止。 总之，负荷分配是安装过程中必须要做的事情。正确分配给机组穿上了最结实的“防振铠甲”，振动小寿命长；如果分配不当轻则需要频繁调瓦重则会压溃猫爪或者轴瓦乌金熔化。