说到克莱斯勒，现在手头只剩下Pacifica这一款车了。回想1983年11月，这家公司靠着K平台搞出了道奇Caravan和普利茅斯Voyager，算是MPV的祖师爷，这下才保住了小命。一晃四十多年过去了，搞MPV的牌子不多了，克莱斯勒算是少数几个还在死磕老本行的。到了2027款，他们只给Pacifica换了个新保险杠和大灯，别的没啥变化。自从2023年把300轿车停产，那个全电动的Airflow也不搞了，现在的克莱斯勒全指着这款MPV活命呢。 这台车其实已经上市十年了，样子基本没变。这次改款也就是换个皮肤，内饰级别、颜色稍微调了调，科技内容加点料。不过买的人还是愿意接受，那就没必要大刀阔斧去改了。市面上基本没啥竞争对手，这Pacifica销量一直排在前五。 克莱斯勒还没放后面的照片出来，不过听说要换上新的翼形徽标，看起来估计也差不离。侧面轮廓除了新轮毂也没啥特别的。想要大动干戈得花几百万美元，这钱现在的克莱斯勒根本掏不出来。要是光靠这一款车撑到2030年，我看他们能不能活着都难讲。 前面这个新保险杠倒是挺有意思。竖着的黑色元素看着像画了眼线一样，克莱斯勒管它叫"钢琴键"大灯条。这设计有点像是想把这车和他们之前那些失败的想法联系在一起。 关于内饰，也没看到啥新图。顶配的Pinnacle用了Blue Agave颜色搭配铜合金框还有铂金饰条的仪表盘。如果你在意安全的话——买MPV肯定在意安全——这次的Safety Sphere套装里多了转向灯的"盲点视图"和ParkSense的摄像头激活功能。 车机系统方面，大家可以单独选Uconnect Theater套餐不用再捆绑家庭科技组了。 关于插电混动版的消息一直没断过，现在看克莱斯勒也没提这茬儿，估计是真要停产了。以后就剩Pentastar V6这一种动力总成了。 到了2027款的阵容上，他们把原来只有前轮驱动的Voyager给砍了。换成了新款的LX装饰级别起步价41,495美元。至于那个顶配全轮驱动的Pinnacle型号，价格顶到了59,255美元。