新年伊始，福州港汽车出口迎来“开门红”。
1月29日，随着最后一批发往南非的整车完成装船，该港1月出口量突破1万辆大关，较去年同期增长显著。
这一数据不仅刷新了港口单月汽车出口纪录，更凸显中国制造在国际市场的持续竞争力。
作为连接国内汽车产业与全球市场的重要节点，福州港江阴港区凭借其深水泊位优势和成熟的滚装作业体系，已成为东南沿海规模最大的汽车出口基地。
目前，该港已开通至欧洲、中东、南美等地区的12条国际航线，形成覆盖RCEP成员国及“一带一路”沿线国家的物流网络。
分析认为，此次出口放量得益于三重因素：一是国产新能源汽车在海外需求激增，特别是东南亚、非洲等新兴市场对高性价比车型的青睐；二是港口功能持续升级，2023年新建的专用滚装码头使年吞吐能力提升至50万辆；三是海关创新实施“提前申报”“抵港直装”等便利措施，将船舶平均在港时间压缩30%以上。
面对汽车出口“批量大、时效强”的特点，榕城海关联合港口企业推出“一船一策”精准服务。
通过预审出口文件、24小时预约查验等机制，实现“车到即放、零延时通关”。
以本次南非航线为例，从车辆集港到完成装船仅用48小时，较传统模式节省近20小时。
业内人士指出，随着奇瑞、比亚迪等车企加速布局海外生产基地，福州港有望在2024年实现汽车出口量同比增长40%。
下一步，港口将重点拓展欧洲航线网络，并建设汽车检测、仓储一体化中心，进一步巩固其作为国际汽车贸易枢纽的地位。
福州港汽车出口的亮眼成绩，既是国产汽车产业发展的生动缩影，也是我国对外开放不断深化的有力证明。
在全球经济格局调整的大背景下，福州港正在发挥自身优势，以更加开放的姿态、更加高效的服务，助力国产汽车品牌加速融入国际市场。
这一过程中，港口、海关、企业等各方的协同配合至关重要。
展望新的一年，随着通关便利化改革的深入推进和港口基础设施的不断完善，福州港有望在汽车出口领域取得更加突出的成绩，为我国外贸稳增长、产业升级作出更大贡献。