SKYMOTOR这回在F1首秀，把中国智造的硬核安全底子给亮出来了。F1本来是全球顶级赛车的赛事逻辑，现在这赛道也得给中国的智能出行技术腾地方了。2026年的喜力中国大奖赛就在上海国际赛车场开幕了，SKYMOTOR首驱就借着这机会，成了F1的赛事支持商和辅助智能出行伙伴。两轮电动车品牌第一次进到F1中国赛，而且还是标志着中国自主研发的智能出行方案正式进到了全球顶级赛事的核心保障体系里头。 这次暴风者X二代车型，作为SKYMOTOR旗下的旗舰款，它有个外号叫“陆地飞行器”，是现在全球跑得最快的两轮电动车，最高时速能飚到350公里。不过让它真正厉害的地方可不是速度本身，而是那套会学习、会思考的智能技术架构。这车搭了全球首创的智能电子阻尼系统和全场景整车控制系统，它把用户怎么开车给记下来，再根据情况自己调整。这就意味着动力、刹车、减震这些系统都能自己动起来，真正是科技来服务人的。 本届F1赛事中，暴风者X二代用这种超前的技术理念来帮忙。它把自己在整车控制、数据采集这些方面的技术积淀给用上了，搞起了赛事辅助车辆的调度和安全管控优化。这下子能更准地知道车在哪儿了，响应也更快了，安全预警也更智能了。这不光是产品性能延伸了一下，更是说来自中国的方案正在给全球顶级赛事的保障体系提供实实在在的支持。 赛场外面的商贸区也挺热闹。Y3 95C New还有Sz110这两款车在那儿展出了一下午。Y3 95C New号称两轮界的“六边形战士”，车身高、踏板大、坐得舒服、装的东西多，满足了上班和家里用的所有需求。它用的是2300W的电机跟行业TOP级的EABS刹车系统结合起来做到115公里的续航里程。Sz110作为新国标电动车里头的第一个S级产品，外观设计像个机甲一样硬气，还是航空级的镁合金车身配上110公里的续航里程正好是为20到40岁的都市人准备的。 特别是Sz110在上海卖得特别火。因为它有个无感解锁的功能还有智能驾驶辅助系统和5英寸TFT智能仪表这样的好东西。两款车一亮相就说明SKYMOTOR把赛场上的技术标准慢慢往普通用户那儿带了带。 安全这事儿绝对不能含糊。这次比赛里头有20辆SKYMOTOR的智能电动车被派去做辅助出行伙伴。万一救援车不够用的时候，这些电动车就能冲上去把赛道上那些死角都守住。这既是考验车的极限性能，也是对咱们“安全永不妥协”的信条最好的践行。