蛇口邮轮母港那边通到香港机场的那条海路真够火的，基本上一出来票就没了。以前坐船进港还得转大陆，现在这趟路不一样了，不用上岸直接下船就进机场，这是目前内地唯一一条能这么干的客运线。船每天就发两班，下午两点和晚上九点半的，特别是那趟四点的航班特别抢手，刚放票没多久就卖光了。到了农历春节之后人更多了，正月十五那段时间光是去机场转机的旅客就超过两千人，差不多八成都是冲着这点来的。为啥现在大家都这么爱走这条路呢？主要是疫情变了玩法。以前要是飞香港再转机，不管坐什么舱都得隔离十四天。现在这条水路直接把隔离这一步给省了，船还没靠岸呢旅客就在船上把海关申报做完了，下船就直接进候机大厅转飞机了，“落地签”也不用办，“零停留”。还有一个好处就是钱花得值。像北京、上海那些直飞的航班本来就少得可怜价格还死贵；如果经香港中转虽然机票能便宜点，但隔离的时间又得额外花出去。“蛇口到香港机场”这趟船把这两种好处凑一块儿了：一方面给了你香港机场全球最多航点的优势，另一方面又把票价压得跟内陆直飞的差不多。复工的机票和船票打包买下来甚至比单独买含税票还便宜两成呢。都有谁在搭这趟顺风车啊？一是搞“一带一路”项目的技术人员，节后要去东南亚或者中东那边调试设备，时间就是进度款；二是留学生返校的行李太多麻烦太多；三是企业差旅的团队十人以上能包船早上在深圳开会下午就能飞走省去了酒店钱。这条水路复航到现在累计给一万三千多人提供了预办值机服务了，大部分都是头一回体验这种“海转空”的感觉。等到了三月份国际航班换季的时候估计客流还得涨三成呢。业内人士说这看似挺小众的水路其实正在悄悄变成内地出境成本最低、效率最高的新通道了。