1月3日下午15时到19时，高速上就要迎来假期的最后一波返程大潮，特别是绕城高速成龙到白鹭湾内侧、江家到天府内侧这些地方，再加上成绵、成雅、成灌、成温邛这些进城的主要通道，堵车是肯定的。等到1月4日成了节后第一个工作日，交警部门又要给大家松绑，取消限行，这两个时候凑在一起，路上肯定是车水马龙，想不堵都难。 原因其实挺简单，大家都把这元旦当成了2026年的首个法定节假日。很多平时受尾号限制开不了车的司机这时候都出来了，这就把原本的马路给挤爆了。而且成都的车越来越多，基础设施跟不上大家的需求。这时候不光是赶路难，路上的安全隐患也跟着增加，给交警部门的应急反应能力带来了大考验。 为了不让大家堵得太心烦，成都的相关部门早就想好了对策。他们提前发通知，让大家别凑热闹，尽量晚点走或者早点出门。还建议大家多坐地铁和公交车，少开私家车。到了路上，交警会在重点路口加派人手来指挥和分流，盯着路况的变化随时调整方案。另外还会通过广播和手机app告诉大家实时的路况信息。 以后这种节假日前后的交通压力肯定是常有的事儿。想要彻底解决堵车的问题，光靠修几条路可不行。还得发展智能交通系统，把公交体系建得更完善一点。大家也得多动动脑子，选择绿色出行的方式来给道路减负。从更长远看，怎么让大家住得近一点上班也近一点（也就是职住平衡），怎么让大家出行的方式多样化一些都是很关键的事。 其实交通就是个大镜子，能看出城市管理到底细不细致、对老百姓关不关心。这次节后第一天的大考不光是给管理部门出难题，也在考我们每一个人是不是愿意配合和参与进来。要想让城市的脉搏跳得又强又稳，光靠交警的指挥可不够还得靠咱们所有人一起努力才行。