大家都在说，这年头自动挡的巡航摩托车越来越多了，特别是2023年，销量大涨了35%，尤其是新手和女生特别喜欢。我给我表妹小雅介绍的时候，她就说，这个CVT的设计真的太省心了，她以前跨坐式的车都不太敢骑，但是现在直接跨上去都觉得挺安全的。还有一个大哥试驾了一下旁边的AMT车型，说顿挫感其实挺好的，就像跟机器在交流一样。 这个细分市场的车价格差不多都在1.8万到2万之间。比如奔达的金吉拉250，定价是17980元，它用的是CVT无级变速系统，发动机是V型双缸水冷的，扭矩有25Nm，低扭很强。而无极的CU250定价是19980元，它用的是AMT电控换挡系统，功率达到了20kW。中间还有灰石250是18980元。 我看了一下配置，三台都有双通道ABS还有TCS防滑系统，LED灯组和皮带传动这些基本都有。不过各个品牌在智能系统上稍微有点区别。奔达的BCD系统送三年流量，能查轨迹；无极的T-Box支持导航投屏，仪表盘能直接显示路线。 有个外卖小哥改装了灰石250跑配送，他说TCS系统救了他好几次。大家讨论设计的时候也挺有意思的，穿汉服的女孩骑金吉拉拍照很好看；设计师们则更喜欢无极那种简约的线条。 至于价格这一块虽然差得不多只有2000元左右，但选择的时候真的要问自己想要什么。如果你是个新手追求方便零压力通勤的话，金吉拉17980元就是个不错的选择；如果你喜欢那种硬朗的美式风格那灰石18980元多付点也值得；要是想要科技感和驾驶乐趣结合一下的话，无极19980元的AMT系统可能会给你惊喜。 关键是试车的时候感觉最重要。上周我去试驾的时候也觉得AMT有点顿挫不舒服，但是换到S模式以后居然觉得挺有节奏感的；我朋友之前觉得CVT太无聊了结果骑上金吉拉后低座高让他多年的焦虑都缓解了很多。 所以说啊车不是冰冷的钢铁而是伙伴。下次路过车行的时候多停留一会儿问问自己想要什么吧——是那种丝滑如诗的从容还是那种带着机械呼吸的参与感？不管怎么选都有它的道理对吧？毕竟国产自动挡巡航现在这么多选项也是中国智造送给大家的浪漫礼物啊！