近年来，交通领域出现一个值得关注的变化：连接广州番禺、海珠、天河三区的华南快速路一期将于2026年结束长达27年的收费。这是各地高速公路陆续回归公益属性的一个缩影。从早期免费通行的沪嘉高速，到近年取消收费的广佛高速、成绵高速等，收费公路“到期退场”的趋势正在全国范围内显现。
收费高速到期后依法退出收费，既是制度安排的必然结果，也折射出交通治理从“重建设”向“重服务”的转向；让该免的路真正免起来、让该管的路管得更到位，考验的是规则执行的力度，也考验公共服务的保障能力。随着路网完善、治理水平持续提升，高速公路在公益属性与可持续运营之间实现更优平衡，将为稳增长、惠民生、促流通提供更扎实的交通支撑。