作为上汽奥迪的首款纯电SUV，E7X这次的动静可不小。就在刚过了年，他们先是给猎装车E5 Sportback终端优惠了3万，一下子把起售价给拉到了20万出头，这个优惠力度确实挺有诚意。不过大家心里都清楚，光靠降价肯定没法长久留住用户。 所以在E5 Sportback降价没多久，全新的E7X就迎来了首秀。作为一款面向中国用户的车型，E7X的设计确实挺对路：个头够大、能耗不高，动力配置也很实在。新车用的是800V高压平台架构，标配宁德时代的三元锂电池，电池有100度和109.3度两个版本可选。因为这个大电池的加持，E7X的续航直接跑到了750公里，这续航能力简直就是新能源圈的标杆。 大家要是看腻了那种“傻大黑粗”的纯电SUV，E7X的设计绝对能给你眼前一亮。作为灯厂出身的车，不管是车头还是车尾，都用了数字矩阵式LED大灯这种技术。这种大灯不光亮度高，还能玩出动态光影编程的花样。最有意思的是，它还能把转向灯投射到地面上，变成一道会跳舞的光带。 动力方面也没让大家失望。除了便宜的单电机版本能跑出5秒破百的成绩外，还有搭载E-quattro的双电机四驱版。这两个版本一个是5秒级破百，另一个是4秒级破百，峰值扭矩更是高达800N·m。再加上800伏高压平台的加持，充电速度快得离谱，差不多就跟加油一样快。 充电10分钟就能补充超过300公里的续航，这对于解决里程焦虑真的是个大救星。至于外观尺寸方面也挺讲究：长宽高是5049/2002/1708mm，轴距更是长达3060mm。虽然目前定的是大5座SUV，但我觉得只要稍加改动，很有希望升级成大6座布局。 其实大家都能看出来，E7X这次是冲着中大型SUV的市场去的。官方已经定了目标要在今年第四季度把它推出来。说实话，这车的颜值和智能化程度都挺高的，一旦上市绝对能在第一梯队站稳脚跟。至于到底表现怎么样，咱们就只能拭目以待了。