目前，北京市机动车保有量已达810万辆，交通需求快速增长与城市道路承载能力之间的矛盾日益突出；基于此，北京市公安局交通管理局近日召开新闻发布会，介绍了2025年工作成效和2026年工作思路，多项举措更具针对性，也更强调前瞻布局。 交通事故伤员救治上，北京市推出“无费用先救治”新举措，确保伤者无需先行支付费用的情况下，第一时间获得救治。市交管部门将与北京市69家交通创伤救治能力较强的医院建立合作机制，通过签订四方协议，由公安交管部门、区卫健部门、医疗机构和救助基金协同联动，推动医院落实“事故伤员救治绿色通道”和“救助基金救助绿色通道”。此机制强化了跨部门协作，形成更顺畅的救治保障链条。 数据显示，上述举措已取得阶段性效果。2025年以来，已有254名危重伤员经救治成功脱离生命危险。北京市救助基金累计为9059名事故伤员提供救治保障，使用救助资金达5.15亿元。 在交通秩序管理上，北京市交管部门去年也取得进展。四环路大修工程配套优化措施实施后，改造路段拥堵延时下降11.2%，平均车速提升13.6%，对缓解交通压力起到明显作用。数字化治理同步推进，远程事故处理机制持续完善，日均事故处理量提升26.4%，实现“1分钟接警、3.58分钟挪车、15.23分钟办结”的处理效率。违法整治上，非机动车等违法查处量提升41.1%，对违法行为形成更强震慑。 ，北京市交通安全仍面临一定压力。涉电动自行车、大货车、摩托车事故较为突出，一次亡2人以上事故呈多发态势，成为当前治理的重点难点。为此，市交管部门初步摸排东城55中、朝阳航空总医院、昌平沙河大集等258处秩序乱点，全部纳入整治清单，计划用两年左右时间完成治理。同时，2025年已挂账治理隐患点位528处，持续压实隐患治理工作。 面向2026年，北京市交管系统将全面推进“保安全、整秩序、疏堵点、降事故、树形象”五项工程，围绕突出问题完善治理体系。其中，非机动车管理将作为重点工作，市交管部门将推动《非机动车管理条例》落地实施，推广电动自行车非现场执法，着力扭转秩序混乱和事故高发态势。此外，“交管12123”平台功能更优化，12123语音服务已延长至7×24小时，提升便民服务能力。
交通治理既关系城市运行效率，也关系每个家庭的安全底线。“无费用先救治”以制度方式为生命救治争取时间；整治秩序乱点、强化非机动车管理，则是在高密度出行环境中强化规则约束。随着协同机制健全、治理手段持续升级，超大城市交通治理路径将更清晰：以制度保障救治、以规则规范行为、以科技提升效率，让安全成为城市运行最可靠的基础。