春节假期进入后半程，长三角地区铁路运输迎来返程客流高峰。
根据中国铁路上海局集团有限公司数据，2月20日（大年初四）长三角铁路发送旅客261.7万人次，较去年同期增长20.4%，创造了春节期间的新纪录。
进入2月21日（大年初五），返程客流势头更加强劲，预计当日发送旅客将达到295万人次，再创新高。
从客流流向看，返程旅客主要来自川渝、云贵、陕西、河南、湖南等地，这些地区的旅客经过春节假期在家团聚后，陆续返回长三角地区工作生活。
同时，来自阜阳、合肥、蚌埠等周边城市的短途客流也在持续增加，形成了长途与短途客流叠加的复杂局面。
这种多源头、多方向的客流特点，对铁路运输组织提出了更高要求。
为应对这一客流高峰，铁路部门提前谋划、科学调度，在运力投放上下足功夫。
长三角铁路计划增开旅客列车525列，其中直通旅客列车358列、管内旅客列车167列，同时扩编动车组列车366列。
这些增开的列车重点覆盖阜阳至上海、杭州，徐州至上海、南京等热点方向，其中夜间高铁列车达到129列，有效缓解了白天运力紧张的局面，为旅客提供了更多出行选择。
在确保运力充足的同时，铁路部门还将便民服务作为重点工作。
上海虹桥站与地铁、公交、出租车及网约车企业建立联动机制，通过加密地铁发车班次、延长运营时间、统筹调度运力等方式，及时疏解夜间到达的旅客，形成了"铁路+地铁+公交"的立体疏运体系。
徐州站则强化与地方交通部门的协作，重点做好"最先和最后一公里"的衔接工作，及时调整并延长地铁、公交等交通工具的运行时间，确保夜间到达旅客能够顺利离站。
此外，徐州站还设立了"地铁、公交联程引路一公里"服务岗点，为老弱病残孕等重点旅客提供轮椅接送、站车交接等全流程贴心服务。
这些措施的实施，充分体现了铁路部门以旅客为中心的服务理念。
通过运力与服务的双重保障，长三角铁路正在努力将春节返程的压力转化为有序、安全、温暖的出行体验。
节后返程不仅是一场规模庞大的“迁徙”，也是检验综合交通治理能力的窗口。
以更精准的运力投放对接真实需求，以更顺畅的站城衔接托举旅客体验，既能让“走得了”转化为“走得好”，也能让人员有序流动更好服务复工复产与区域发展。
面对持续攀升的客流压力，关键在于把握规律、提前布局、协同联动，以更高效的运输组织守护每一次平安出行。