一、事故经过 2025年6月20日，海南亚太通用航空有限公司C90GTi型飞机（注册号B-10LZ）从青海格尔木机场起飞，计划飞往西藏那曲地区，执行科学实验飞行任务。当日15时10分，该机在西藏那曲市比如县夏曲镇附近空域突然失控坠毁，机上3名人员全部遇难。事故发生后，相应机构迅速启动应急响应，并依法对事故展开调查。 2月13日，中国民航西南管理局正式向社会公布《海南亚太通用航空有限公司"6·20"B-10LZ号机在那曲市比如县夏曲镇空中失控/失速坠毁较大事故调查处理报告》，对事故原因作出权威认定。 二、事故原因 调查报告明确指出，此次事故的直接原因在于机组未能有效操纵飞机规避飞行路径上具有明显威胁的云团，导致飞机进入云中飞行。在此过程中，飞机遭遇严重结冰，气动性能急剧下降，最终发生失速。由于机组未能在有效时间内完成改出操作，飞机随即坠毁。 报告同时指出，导致飞机失速的最大可能原因为云中严重结冰。那曲地区地处青藏高原腹地，平均海拔超过4500米，大气环境复杂，对流天气频发，云中含水量高、结冰条件恶劣。通用航空飞机在此类高原复杂气象条件下飞行，面临的安全风险远高于平原地区。 三、深层因素分析 从此次事故暴露的问题来看，至少涉及以下几个层面。 在飞行决策层面，机组对气象威胁的判断与处置存在明显不足。面对具有威胁性的云团，机组未能果断采取绕飞或返航措施，反映出在复杂气象条件下的风险识别能力和应急决策能力有待提升。 在高原飞行特殊性层面，西藏那曲地区属于典型的高原高寒环境，气象变化迅速，结冰区域分布广泛。通用航空飞机普遍机体较小、防除冰能力相对有限，在此类区域执行任务时，对气象条件的评估标准和飞行程序应当更为严格。 在任务规划层面，科学实验飞行任务具有一定的目的性和时效性，这在客观上可能对机组的飞行决策产生压力。如何在任务需求与飞行安全之间建立科学合理的权衡机制，是通用航空运营管理中需要认真对待的课题。 四、行业影响与监管应对 此次事故是近年来通用航空领域在高原复杂气象条件下发生的典型安全事件，对行业具有较强的警示意义。随着通用航空在科学考察、资源勘探、应急救援等领域的应用日益广泛，高原飞行的频次和范围持续扩大，涉及的安全风险不容忽视。 民航监管部门应以此次事故为契机，更完善高原通用航空飞行的气象保障体系，强化机组高原复杂气象条件下的飞行训练与应急处置能力培训，并对通用航空运营企业的安全管理体系开展系统性审查。此外，应推动建立更为完善的高原航线气象预警机制，为飞行决策提供更加及时、精准的信息支撑。
这起事故再次提醒业界，高原通航飞行的安全门槛不能降低。事故调查的价值不在于追责本身，而在于能否真正转化为行业安全能力的提升。只有把每一次教训落实到具体的训练、程序和管理改进中，才能减少类似悲剧的发生。