3月5日这天，香港搞了个大新闻，全球第一艘烧甲醇的滚装船“港荣”轮，直接在那把绿色甲醇给加进了油箱。这事儿新华社可是派了记者王昕怡去现场看了，这可是香港头一遭做这种绿色甲醇的加注生意。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝在现场跟大伙聊了聊，说咱们香港现在已经算是世界上那些能常规加液化天然气和生物柴油的顶尖港口了。她还把账给细算了一下，说等到2025年的时候，香港那边已经加了16次液化天然气，还加了110次生物柴油，总共弄进来的绿色船用燃料重量超过了22万吨。 陈美宝接着又聊起了今年11月咱们特区政府搞的那个《绿色船用燃料加注行动纲领》，这计划主要就是为了把绿色燃料的供应链搞得更顺畅，让生态系统更完善。结果你猜怎么着？这才刚过去三个月，香港就成功给第一艘船加上了液化天然气。她还特意提到了内地以后会是全世界最大的绿色船用燃料产地，企业不管是运燃料来香港，还是开船来香港加油，都特别方便。 咱们香港作为一个连接各种企业和资源的平台，完全可以发展成一个绿色燃料加注和贸易的中心。陈美宝觉得，背靠祖国肯定能让咱们联通世界的优势更大。不过她也提到了一个现实问题，现在国际上的船东想要造新船或者把旧船改成烧绿色燃料都得花很多钱。她觉得香港可以作为业界融资的首选地方。 至于接下来的打算嘛，香港这边打算今年就把相关法律修订一下，给大宗商品贸易商弄个半税税务优惠。这样肯定能吸引更多的国际航运和贸易企业来香港落户，把咱们的国际航运和国际金融“双中心”优势发挥得更好。她还说以后会专门盯着绿色甲醇这一块，给全球的船公司提供全链条的加注和贸易环境。海事处之前也公布了甲醇加注的工作守则，还通过税务优惠等措施来方便大家做这项工作。