3月11日，福州公交集团把战略合作框架协议签在福建宁德，李博代表集团，王春辉代表宁德时代客车业务部，两个人一笔写就，魏剑斌和王慧等人就在一旁看着。这是一场冲着“双碳”目标去的握手。 福州公交集团作为福建最大的公交公司，手里早就攥着全电动的“舰队”，100%的车辆都已经换上了新能源车。可车子一多，问题也就来了，高峰排队充电、电池老化没人要、旧车残值低这些痛点就变得很扎眼。这次是要把宁德时代请到福州来，把这些烦心事通通给理顺。 王春辉跟李博商量好了，要把补能效率提上去。计划是在福州市中心先摆上换电机器人和移动补能车这对组合拳，让司机只要等3分钟就能满电出发；还要建个平台盯着电池的健康情况；还有最关键的一招是让车子反向给电网供电赚电费。再加上把退役的磷酸铁锂电池拿出来循环利用，硬是把电池资产从一次性的消耗品变成了能反复利用的宝贝。 等这条产业的链条真正转起来，“公交—电网—用户”就会形成一个好循环。车子补能快了成本就低了，电池循环利用了寿命就长了，车网互动赚的钱能拿来给票价优惠。到时候绿色出行就真的变成了老百姓看得见、用得起的好东西。这对宁德时代来说是个大动作，对于福建乃至全国的城市交通来说都是个值得借鉴的好样板。