2026年春运即将拉开帷幕。记者从广东省交通运输厅获悉，今年春运周期为2月2日至3月13日，共40天。这个时间节点与9天春节超长假期高度重合，预示着今年春运将面临前所未有的客流压力。 根据初步研判，广东跨区域人员流动量预计达11.59亿人次，约占全国总量的12.2%，同比增长4.24%。其中，公路人员流动量累计约10.87亿人次，同比增长4.05%；铁路旅客发送量5443万人次，同比增长7.5%；民航旅客发送量1145.16万人次，同比增长6.76%；水路旅客发送量580万人次，同比增长6.17%。高速公路车流量预计约3.07亿车次，同比增长3.09%。这些数据充分反映了春运期间广东作为人口流动大省的重要地位。 今年春运显示出三个明显特点。首先，学生离校出行时间提前，学生流春运正式启动前已基本完成，这在一定程度上缓解了春运初期的客流高峰。其次，超长假期激发了群众的出行热情，省外出游和省内短途旅游需求大幅增加，铁路、民航、高速公路等各种运输方式的客流量均创新高。第三，春运保通保畅压力集中在关键时段和重点通道。节前琼州海峡可能因天气影响停航停运，跨江跨海通道车流量持续高位运行，广州南站、深圳北站等枢纽的客流集疏运工作繁重。 从具体数据看，节前单日高峰预计出现在2月7日，高速公路车流量约883万车次；节后单日高峰预计出现在2月23日，约861万车次。琼州海峡进出岛旅客预计466万人次，同比增长12%；进出岛车辆117万台，同比增长10%。这些关键节点的流量压力将直接考验广东的运输保障能力。 为应对春运挑战，广东省交通运输厅已制定了系统的保障方案。道路客运上，全省计划投入各类营运客车3.47万辆、客位超136.88万个，同比分别增长5.2%和3.7%。铁路方面，全省高铁运力投放比例由去年的87.3%提升至89.4%，计划开行高铁、普铁1568对，同比增加172对，增长12.3%。民航方面，全省计划起降航班14.51万架次，同比增长3.7%，其中广州机场6.27万架次，深圳机场5.23万架次。水路方面，全省84条水路客运航线计划投入客运船舶339艘。 针对琼州海峡这一关键通道，广东已实施"预约过海"模式，并计划投入船舶57艘，其中4艘适装新能源车的甲板船，53艘客滚船。平均日航次预计300航次，最高可达350航次，总体能力提升5%。这一举措既提高了过海效率，也为新能源车出行提供了便利。 省交通运输厅表示，将更加强部门联动和区域协作。与海南、广西、湖南、江西、福建等相邻省份建立联动机制，与公安、铁路、民航、口岸等部门密切协作，重点加强粤北出省、跨江跨海及珠三角主要通道的疏堵保畅工作。同时，加密高峰期易拥堵缓行路段、收费站、服务区等应急救援点设置，持续改善车站、机场、码头等旅客候乘环境，提升服务区服务能力，强化新能源车充电服务保障。此外，还将深入开展春运"暖冬行动""春暖农民工"等活动，提高综合运输服务品质。
作为观察中国人口迁徙与经济活力的重要窗口，广东春运保障体系正从"规模应对"向"精准治理"转变；在超11亿人次流动的背后，既考验着基础设施的承载能力，也彰显区域协调发展与智慧交通建设的意义。这场年度大考的成绩，将为全国综合运输网络优化提供参考。